5日上午,銅九鐵路鄱陽湖鐵路特大橋開始鋪架第一孔32米T梁,這標志著鄱陽湖鐵路特大橋的施工已接近尾聲。
銅九鐵路鄱陽湖鐵路特大橋全長5500米,橫跨整個鄱陽湖,全橋共145個墩臺,分三種架橋方式,主跨4孔120米采用鋼梁架梁方式;主跨兩側42孔采用移動模架混凝土現澆架梁方式,剩下1孔預計8月15日左右完成;大橋西段102孔采用預制梁架設,目前正在加緊施工,力爭實現8月份全橋拉通的工期目標。
5日上午,銅九鐵路鄱陽湖鐵路特大橋開始鋪架第一孔32米T梁,這標志著鄱陽湖鐵路特大橋的施工已接近尾聲。
銅九鐵路鄱陽湖鐵路特大橋全長5500米,橫跨整個鄱陽湖,全橋共145個墩臺,分三種架橋方式,主跨4孔120米采用鋼梁架梁方式;主跨兩側42孔采用移動模架混凝土現澆架梁方式,剩下1孔預計8月15日左右完成;大橋西段102孔采用預制梁架設,目前正在加緊施工,力爭實現8月份全橋拉通的工期目標。
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