7月30日，西安地鐵二號線一期工程（鐵路北客站—長延堡段）初步設計通過了專家評審，與會專家對初步設計文件作出了“設計原則適當、技術標準規范、基礎資料齊全、重點文物保護和通過地裂縫工程設計合理可行、重要方案比選充分”的總體技術評價。這標志著西安地鐵二號線即將進入全線開工建設的工程實施階段。
西安地鐵二號線是鐵一院首次承擔的城市軌道交通總體總包項目，是一項單位投資大，涉及多系統、多專業、多個技術接口、協調難度大、質量安全要求高、建設周期長的系統工程。尤其是西安地鐵二號線下穿鐘樓、城墻等國家級重點文物保護的設計以及穿越西安市獨有的地裂縫地段的結構設計、濕陷性黃土處理等技術難點，在國內地鐵工程設計中具有獨特性和挑戰性。院領導對做好西安地鐵總體總包管理工作寄予厚望，提出了 “以承擔西安地鐵二號線總體總包為契機，做好城市軌道交通項目的市場開拓工作，加快地鐵建設相關專業的技術進步”的工作方針。一年多來，我院嚴格按照建設方提出的在設計階段實現“系統功能均衡先進，設計管理國內領先”的目標展開設計工作和總包管理工作，先后完成了設計招標文件的編寫并配合業主進行設計單位招標；組織編制總體性設計指導文件，制定和編制了《專業技術接口》和全線通用圖；對全線地質勘察實施全程技術管理，制定審查了勘察綱要和技術要求，對勘察過程進行了全過程監理，對勘察成果進行了驗收并編制了初勘、詳勘工作總體報告；配合業主與市政府各部門協調，完成了用地報建、征地、拆遷等相關工作。由于鐵一院的積極努力，西安地鐵二號線前期設計及施工準備工作進展順利，各階段工作有條不紊按計劃如期展開，我院的工作也多次受到業主的肯定和好評。
在審查會上，專家組及與會代表聽取了鐵一院作為總體總包單位做的初步設計總體情況匯報，北京城建設計研究總院作了咨詢工作報告。隨后分為綜合組、土建組、設備組、經濟組進行分組審查，與各設計單位進行了充分交流。專家組認為，本項目工程得到了陜西省和西安市各有關部門的高度重視和積極支持，各階段程序清晰，符合國家規定，建議修改完善后展開下階段工作。
