昨晚，長江隧道東線“地老虎”---長江一號盾構機順利“穿”過武昌長江大堤最高點---防水墻。至此，東線已掘進了816米，位于地下約40米處。
中鐵隧道聯合體指揮長肖龍鴿透露，此次穿越長江大堤難度大：一是大堤下面是土，和上面建有鋼筋混凝土的防水墻，沉降值不一樣，易出現墻與地之間的裂縫；二是武昌江邊幾乎沒有“灘”，穿過大堤，地上的“厚”度迅速變薄，易出險情。
昨晚的觀測數據顯示，“地老虎”通過時，地面變形控制在設計值以內，大堤安然無恙。
目前，與東線并行的西線“地老虎”晚兩個月“出發”。截至昨日，已掘進約700米。按計劃，長江隧道將于明年8月建成通車。
