“一橫八縱”干線路網的組成部分連接珠三角及內地的重要通道
深鹽二通道隧道工程完成八成
這條“架在空中的高速公路”雙向6車道，沿途不設收費路口，建成后將有效緩解東部沿海公路交通壓力
近日，記者隨該項目委托代建、管理的天健集團負責人到施工現場獲悉，深鹽二通道工程項目（東部沿海高速公路蓮塘至鹽田段）11個標段，隧道工程已完成80％，橋梁工程下部結構完成50％。
深鹽二通道是深圳市“一橫八縱”干線路網的重要組成部分，也是連接珠三角及內地的重要通道之一。線路起點位于羅沙公路距羅芳立交4公里處，終點接于鹽壩高速公路聯絡段，全長11.38公里，其中隧道6座、橋梁13座、立交群3個；工程概算總投資為27.644億元人民幣，按雙向6車道設計，設計行車速度每小時80公里，沿途不設任何收費路口。建成后，深圳東部沿海公路的交通壓力將得到有效緩解。
天健集團深鹽二通道項目管理負責人林江介紹說，深鹽二通道是國內施工難度最大的一條高速公路，橋梁、隧道占了工程總長度的91％，其中最長的林場隧道長約2419米，整個路段可謂“架在空中的高速公路”。林江表示，深鹽二通道工程施工面臨較大壓力，造價高，難度大。雨季、高溫季節和即將來臨的東部交通高峰期以及征地拆遷工作受阻等原因，影響了深鹽二通道工程的進度。同時，由于工程70％的路段位于省級風景名勝區梧桐山風景區，施工時對生態環境保護的要求特別高。
林江說，為加快工程進度，包括中鐵十四局等在內11家施工單位、上萬人，在工地上實行24小時不間斷施工，并開展了“大干180天”等活動，力爭在年底完成預定工期目標。目前，隧道工程已掘進9600米，完成總工程量的80％，橋梁工程下部結構完成總工程量50％。為保護梧桐山風景區內生態環境，天健集團、施工單位和梧桐山風景區管理部門互相簽訂有關生態環境保護的合同，互相監督，力爭將施工對梧桐山風景區內生態環境的破壞控制在最低限度。同時，天健集團結合工程搞科研，向市政府申請了包括“南方地區長隧道阻燃瀝青混凝土”等五項科研項目，獲得政府960多萬科研經費。林江表示，他們希望通過對阻燃瀝青混凝土等項目的研究，為深圳以后的重要項目建設夯實技術基礎。
