5月20日,由集團公司鄭西客專第一項目部施工的鐵匠爐特大橋成功澆筑第一片移動模架箱梁,在鄭西全線拔得頭籌。
集團公司鄭西客專管區共有橋梁38座,其中鐵匠爐、岳陽河、大泉溝等特大橋均為高墩,設計采用移動模架現澆箱施工,因其工藝復雜、科技含量高、施工難度大,被鄭西公司列為控制節點工程。為確保快速、優質、高效地完成施工任務,指揮部和第一項目部科學籌劃、精心組織、加強領導、配足資源,從梁場抽調熟練操作工人,對移動模架施工人員砼澆筑施作進行培訓,極大地提高了工效,首片箱梁澆筑僅用了6小時30分鐘。
5月20日,由集團公司鄭西客專第一項目部施工的鐵匠爐特大橋成功澆筑第一片移動模架箱梁,在鄭西全線拔得頭籌。
集團公司鄭西客專管區共有橋梁38座,其中鐵匠爐、岳陽河、大泉溝等特大橋均為高墩,設計采用移動模架現澆箱施工,因其工藝復雜、科技含量高、施工難度大,被鄭西公司列為控制節點工程。為確保快速、優質、高效地完成施工任務,指揮部和第一項目部科學籌劃、精心組織、加強領導、配足資源,從梁場抽調熟練操作工人,對移動模架施工人員砼澆筑施作進行培訓,極大地提高了工效,首片箱梁澆筑僅用了6小時30分鐘。
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