近日，由集團四公司承建的廣州南沙鳧洲大橋工程，經過參戰職工兩年的艱苦努力，順利實現合龍。
鳧洲大橋全長4.2公里，橋梁總長2.774公里，橋梁最大跨度130米，總投資7億多元，設計為雙向6車道。該工程水文地質條件復雜，施工難度大，設計新穎，被列為廣州市重點工程。鳧洲大橋的建設，首次在廣州地區采用了移動模架箱梁施工方法，使工程的效率比傳統辦法提高了約50%。同時，率先采用了全線可視化監控管理系統，可以在監控室了解到任何一個施工工點的施工情況，并可立即下達管理指令。
隨著鳧洲大橋的通車，龍穴島將成為第一個與南沙中心城區相連接的外島。
