4月22日,鐵四院完成尼日利亞鐵路四院設計范圍內的全線踏勘工作,航飛小組正抓緊落實飛行前準備,全線大規模勘測工作即將展開。
據悉,尼日利亞鐵路項目是中國承建的非洲最長的現代化鐵路,項目總長約1315公里,線路縱貫尼西部南北八大州及一個首都聯邦區,采用中國相關鐵路標準,按客貨共線鐵路修建,新建標準軌距、一次雙線鐵路。鐵四院設計范圍位于項目最南段,正線長度250公里,另外有兩段8.5公里和7公里長的支線。從工程概況來看,此段植被茂盛,軟基發育,是全線技術含量最高的一段。
鐵四院高度重視尼日利亞鐵路勘察設計工作,在人員技術物資等方面做了充分準備,成立以副院長蔣再秋牽頭的項目領導小組,院總工程師王玉澤任組長的專家技術組,勘察設計人員出征前,鐵四院專門召開動員大會。目前按照工作進度,人員已分三批到達現場,全體人員克服遠離祖國,環境陌生,氣候炎熱,生活艱苦等不利因素,做好線路調查,資料收集,對外協調等工作,把尼日利亞鐵路建設作為事關國家形象,總公司海外市場信譽的大事。
項目部副經理王衛紅、總體楊麥生發來郵件表示,他們緊密結合尼日利亞的國情,把在中國鐵路發展中積累起來的成果,創造性地運用到尼鐵項目中,為建設非洲質量最好的鐵路做出貢獻。
據悉,尼日利亞鐵路項目是中國承建的非洲最長的現代化鐵路,項目總長約1315公里,線路縱貫尼西部南北八大州及一個首都聯邦區,采用中國相關鐵路標準,按客貨共線鐵路修建,新建標準軌距、一次雙線鐵路。鐵四院設計范圍位于項目最南段,正線長度250公里,另外有兩段8.5公里和7公里長的支線。從工程概況來看,此段植被茂盛,軟基發育,是全線技術含量最高的一段。
鐵四院高度重視尼日利亞鐵路勘察設計工作,在人員技術物資等方面做了充分準備,成立以副院長蔣再秋牽頭的項目領導小組,院總工程師王玉澤任組長的專家技術組,勘察設計人員出征前,鐵四院專門召開動員大會。目前按照工作進度,人員已分三批到達現場,全體人員克服遠離祖國,環境陌生,氣候炎熱,生活艱苦等不利因素,做好線路調查,資料收集,對外協調等工作,把尼日利亞鐵路建設作為事關國家形象,總公司海外市場信譽的大事。
項目部副經理王衛紅、總體楊麥生發來郵件表示,他們緊密結合尼日利亞的國情,把在中國鐵路發展中積累起來的成果,創造性地運用到尼鐵項目中,為建設非洲質量最好的鐵路做出貢獻。