因陸砂無法進(jìn)口，臺(tái)灣砂石不斷飆漲三至四倍，從南到北不少公共工程陸續(xù)出現(xiàn)斷料情形，營造公會(huì)臺(tái)灣聯(lián)合會(huì)理事長陳煌銘指出，包括中工、榮工公司等國內(nèi)十大營造廠商都發(fā)出「求救函」大喊救命，他說，如果情況無法在短期內(nèi)改善，最快一星期，最慢至月底，公共工程將面臨全面停工的危機(jī)。
依據(jù)營造公會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，中部地區(qū)的砂石已經(jīng)從原先的一立方米不到三百元，短短一個(gè)月飆漲到一立方米逾九百元，漲幅超過三○○％。陳煌銘說，漲價(jià)還算好，但是如今是「有錢也買不到」。
他指出，預(yù)拌混泥土業(yè)者已經(jīng)向下游的營造廠商發(fā)出通告：「現(xiàn)有存量，只能再供應(yīng)七天至十五天」。然而實(shí)際情況是，榮工公司國道六號(hào)的快速道路工程，從清明節(jié)開始「已經(jīng)斷料」，處于停工狀態(tài)。
不只是國道六號(hào)，依據(jù)各承包公共工程的廠商向營造公會(huì)發(fā)出的「求救函」，全省大大小小的公共工程，都陸續(xù)出現(xiàn)供料不穩(wěn)、斷料情形，連臺(tái)北捷運(yùn)工程的上游預(yù)拌混泥土廠商也都開始「哭喊」無料可供，陳煌銘預(yù)言，最慢到月底，公共工程將因此全面停擺。
為「拯救」眼前因缺砂石陷入全面停工危機(jī)的公共工程，營造公會(huì)是從臺(tái)灣到對岸兵分多路，進(jìn)行「搶救砂石大作戰(zhàn)」。
由于這次缺砂源頭是因陸砂無法進(jìn)口，為使對岸愿意讓陸砂來臺(tái)，將由身兼工總副理事長的營造工程公會(huì)理事長潘俊榮出面，透過工總向國臺(tái)辦與即將成立的臺(tái)商總會(huì)「請命」：從民間經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)交流為重，莫以政治為考慮，盡速展開協(xié)商、「釋放」陸砂來臺(tái)。
在臺(tái)灣，則是透過行政系統(tǒng)，從河川砂石到陸砂，逐步釋放開采。潘俊榮說，政府要有一套長治久安的砂石政策，而不是遇上問題，才緊急采取一些緩不濟(jì)急的方案，像是水利署擴(kuò)大疏浚河床砂石，只能暫時(shí)壓住，無法根本解決問題，又如政府要大家忘了大陸，想菲律賓的砂石，但是菲國沒有砂石港口，要如何進(jìn)口？
依據(jù)營造公會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，中部地區(qū)的砂石已經(jīng)從原先的一立方米不到三百元，短短一個(gè)月飆漲到一立方米逾九百元，漲幅超過三○○％。陳煌銘說，漲價(jià)還算好，但是如今是「有錢也買不到」。
他指出，預(yù)拌混泥土業(yè)者已經(jīng)向下游的營造廠商發(fā)出通告：「現(xiàn)有存量，只能再供應(yīng)七天至十五天」。然而實(shí)際情況是，榮工公司國道六號(hào)的快速道路工程，從清明節(jié)開始「已經(jīng)斷料」，處于停工狀態(tài)。
不只是國道六號(hào)，依據(jù)各承包公共工程的廠商向營造公會(huì)發(fā)出的「求救函」，全省大大小小的公共工程，都陸續(xù)出現(xiàn)供料不穩(wěn)、斷料情形，連臺(tái)北捷運(yùn)工程的上游預(yù)拌混泥土廠商也都開始「哭喊」無料可供，陳煌銘預(yù)言，最慢到月底，公共工程將因此全面停擺。
為「拯救」眼前因缺砂石陷入全面停工危機(jī)的公共工程，營造公會(huì)是從臺(tái)灣到對岸兵分多路，進(jìn)行「搶救砂石大作戰(zhàn)」。
由于這次缺砂源頭是因陸砂無法進(jìn)口，為使對岸愿意讓陸砂來臺(tái)，將由身兼工總副理事長的營造工程公會(huì)理事長潘俊榮出面，透過工總向國臺(tái)辦與即將成立的臺(tái)商總會(huì)「請命」：從民間經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)交流為重，莫以政治為考慮，盡速展開協(xié)商、「釋放」陸砂來臺(tái)。
在臺(tái)灣，則是透過行政系統(tǒng)，從河川砂石到陸砂，逐步釋放開采。潘俊榮說，政府要有一套長治久安的砂石政策，而不是遇上問題，才緊急采取一些緩不濟(jì)急的方案，像是水利署擴(kuò)大疏浚河床砂石，只能暫時(shí)壓住，無法根本解決問題，又如政府要大家忘了大陸，想菲律賓的砂石，但是菲國沒有砂石港口，要如何進(jìn)口？
