從國資委獲悉，央企之間的合并重組及借殼上市正逐步展開。中國鐵道建設總公司將于2008年上半年完成整體上市，日前已經啟動了上市步伐，并與中信證券商議相關事宜。
中國鐵建是由國資委管理、具有工程總承包特級資質、擁有對外經營權的國有特大型建筑企業集團，已連續9年入選全球225家最大承包商，排名第七位。2006年，躋身世界500強，是承擔青藏鐵路施工的重點單位，并承擔了我國高速鐵路72.6％的設計任務和59.2％的施工任務，同時還完成了鐵路設計、建造技術的提速領先技術。它在中國企業500強中排名第20位，世界企業500強排名第485位。與中國建筑、中鐵工程、中國交通、中國冶金等形成中央建筑企業五強競爭格局。
據消息人士透露，2007年2月15日，中國鐵建領導工作小組商討并做出決定：“要在2008年上半年實現整體上市。”而春節一過，中國鐵建就與中信證券開始準備清理資產、清理業務、人員的狀況等有關上市事宜。
面對央企調整重組格局，中國鐵建黨委書記、董事長李國瑞表示，要加快股份制改革進程，推動主業優良資產整體上市，并要名副其實地強壯起來，通過2~3年的努力，進入央企80-100戶行列。他認為，中國鐵建進入世界500強，說明企業已經達到一定規模，完成了由“小”到“大”的轉變。下一步，將在國際、國內兩個市場發力，生產經營和資本經營并舉，努力實現由“大”到“強”的轉變。按照國資委要求，最終把中國鐵建建設成為世界一流建筑企業。
據了解，為加快股份制改革進程，加快推動主業優良資產整體上市的步伐，中國鐵建2006年在主輔分離、優化主業等方面已做了大量準備工作。比如將中國土木工程公司并入中國鐵建就是一例，此舉還被國資委主任李榮融稱為“窗口公司并入大型骨干企業”的央企之間重組重要事例。
李國瑞表示，未來幾年，還將繼續堅持“走出去”戰略，努力開拓海外市場，實現效益最大化。他同時期望，“通過整體上市，中國鐵建將迅速實現資本的集聚和集中，完善產業鏈，壯大企業規模和實力，提高行業集中度。”
新聞背景：
新年伊始，央企就迎來第二個經營業績考核期。即從2007-2010年，央企通過聯合重組，將打造成一支數量不超過100戶的“國家隊”。為盡快培育出30戶到50戶具有國際競爭力的大企業集團，國資委已將《中央企業布局和結構調整的指導意見》上報國務院，對央企主業及其相關產業鏈加大重組力度。
李榮融表示，從今年起，國資委將按照央企21個業務板塊調整規劃，加快推進股份制改革，以多種方式推進重組。積極推進具備條件的中央企業母公司整體改制上市或主營業務整體上市；鼓勵、支持不具備整體上市條件的中央企業，把優良主營業務資產逐步注入上市公司，做優做強上市公司。到2010年，央企戶數要調整至80戶到100戶，其中30戶到50戶將發展成為具有較強國際競爭力的大公司大企業集團。
