在沈陽城市建設史上，近年來最為引人注目的當屬地鐵工程和奧體中心的建設。毫無疑問，地鐵建設的完成和投入使用，將不僅能改變沈陽人的出行方式，也會影響到沈陽人的生活。而沈陽奧體中心，也將隨著奧運會足球賽的舉辦展現在全世界人們的眼前。
沈陽地鐵一號線工程于2005年11月18日開工。作為沈陽市快速軌道交通線網規劃一號線的中段，其線路西起張士開發區，東至黎明文化宮，經由鐵西新區、于洪區、鐵西區、和平區、沈河區和大東區，是沈陽東西向最大的交通走廊。沈陽地鐵一號線工程線路全長22.2公里，全部為地下線路。設車站18座，車輛采用國內最先進的國家標準B型車，六輛編組，最高運行時速為80公里，平均運行速度不低于35公里/小時。工程總概算88.8億元，計劃于2009年12月底前建成通車。沈陽地鐵一號線工程同時開工四個土建工程項目，五站三區間和一個站后折返線，分別是張士站、沈新路站及張沈區間；沈新路站至黃海路站區間；黃海路站、洪湖北街站及黃洪區間；黎明文化宮站及站后折返線。
2006年11月18日，沈陽地鐵二號線工程開工。二號線北起白山立交橋北松山路，南至渾南新區21世紀大廈，經由沈北新區、于洪區、皇姑區、沈河區、和平區、東陵區及渾南新區，是一條連接沈陽南北的大動脈。已開工的二號線全長19.25公里，設車站17座，車輛采用目前國家標準B型車，為六輛編組，最高運行時速為80公里，平均速度不低于35公里/小時。工程總概算82.8億元，建設工期四年。二號線工程首批施工標段分別是五里河站、奧體中心站、會展中心站和世紀廣場站及其相應區間。
地鐵工程正式開工后，地鐵沿線立即成了人們買房置業的首選之地。
同樣值得濃墨重彩一書的是奧體中心建設工程。
沈陽奧體中心工程為一場三館式布局，“一場”為主體育場；“三館”為綜合體育館、游泳館、網球館。主體育場是奧體中心建設的重中之重，其建筑面積為14萬平方米，建成后可保證6萬名觀眾在體育場中同時觀看比賽。工程于2006年3月開工建設，今年6月底將全部完工，并舉辦測試比賽。
奧體中心的建設不僅滿足了2008年北京奧運會足球比賽場地的需要，更是為遼寧中部城市群中心城市的沈陽市以后承接國內外高標準的運動盛會在硬件上奠定了堅實的基礎。建成后的奧體中心，平時又可為廣大市民的健身、娛樂、觀光旅游提供良好的場所。
在建設中，施工者靠技術創新領先，實現了“重大突破”：
——通過設計創新，以所有的基礎梁連接在一起形成剛性網片來承受四個鋼結構主拱墩的水平推力，每個主拱墩水平推力約3600噸，這在全國是首例。
——整體跨度全長360米的鋼結構桁架主拱在全國所有鋼結構工程中為第一跨度。
——鋼結構制作方面取得重大突破，1524毫米大直徑的鋼管機械成型和機械煨彎，填補了國內空白。
——預制看臺板達到了國內一流水準。以梁板結構的長度為13m的預制看臺板在全國是首例。
——在體育場整體混凝土結構中，所有預制看臺板底下沒有一層現澆板，完全靠預制看臺板和框架梁、框架柱的結構框架來抵抗地震力，這是全國首例。
國際足聯副主席、國際足聯奧運會組委會主席伊薩·哈亞圖，中國奧委會名譽主席何振梁先生、國家體育局局長劉鵬等分別對沈陽奧體中心進行實地考察，對工程的設計、質量和高效都給予了充分的肯定和贊揚。
沈陽地鐵一號線工程于2005年11月18日開工。作為沈陽市快速軌道交通線網規劃一號線的中段，其線路西起張士開發區，東至黎明文化宮，經由鐵西新區、于洪區、鐵西區、和平區、沈河區和大東區，是沈陽東西向最大的交通走廊。沈陽地鐵一號線工程線路全長22.2公里，全部為地下線路。設車站18座，車輛采用國內最先進的國家標準B型車，六輛編組，最高運行時速為80公里，平均運行速度不低于35公里/小時。工程總概算88.8億元，計劃于2009年12月底前建成通車。沈陽地鐵一號線工程同時開工四個土建工程項目，五站三區間和一個站后折返線，分別是張士站、沈新路站及張沈區間；沈新路站至黃海路站區間；黃海路站、洪湖北街站及黃洪區間；黎明文化宮站及站后折返線。
2006年11月18日，沈陽地鐵二號線工程開工。二號線北起白山立交橋北松山路，南至渾南新區21世紀大廈，經由沈北新區、于洪區、皇姑區、沈河區、和平區、東陵區及渾南新區，是一條連接沈陽南北的大動脈。已開工的二號線全長19.25公里，設車站17座，車輛采用目前國家標準B型車，為六輛編組，最高運行時速為80公里，平均速度不低于35公里/小時。工程總概算82.8億元，建設工期四年。二號線工程首批施工標段分別是五里河站、奧體中心站、會展中心站和世紀廣場站及其相應區間。
地鐵工程正式開工后，地鐵沿線立即成了人們買房置業的首選之地。
同樣值得濃墨重彩一書的是奧體中心建設工程。
沈陽奧體中心工程為一場三館式布局，“一場”為主體育場；“三館”為綜合體育館、游泳館、網球館。主體育場是奧體中心建設的重中之重，其建筑面積為14萬平方米，建成后可保證6萬名觀眾在體育場中同時觀看比賽。工程于2006年3月開工建設，今年6月底將全部完工，并舉辦測試比賽。
奧體中心的建設不僅滿足了2008年北京奧運會足球比賽場地的需要，更是為遼寧中部城市群中心城市的沈陽市以后承接國內外高標準的運動盛會在硬件上奠定了堅實的基礎。建成后的奧體中心，平時又可為廣大市民的健身、娛樂、觀光旅游提供良好的場所。
在建設中，施工者靠技術創新領先，實現了“重大突破”：
——通過設計創新，以所有的基礎梁連接在一起形成剛性網片來承受四個鋼結構主拱墩的水平推力，每個主拱墩水平推力約3600噸，這在全國是首例。
——整體跨度全長360米的鋼結構桁架主拱在全國所有鋼結構工程中為第一跨度。
——鋼結構制作方面取得重大突破，1524毫米大直徑的鋼管機械成型和機械煨彎，填補了國內空白。
——預制看臺板達到了國內一流水準。以梁板結構的長度為13m的預制看臺板在全國是首例。
——在體育場整體混凝土結構中，所有預制看臺板底下沒有一層現澆板，完全靠預制看臺板和框架梁、框架柱的結構框架來抵抗地震力，這是全國首例。
國際足聯副主席、國際足聯奧運會組委會主席伊薩·哈亞圖，中國奧委會名譽主席何振梁先生、國家體育局局長劉鵬等分別對沈陽奧體中心進行實地考察，對工程的設計、質量和高效都給予了充分的肯定和贊揚。
