12月16日，西部交通建設科技項目《橋梁耐久性關鍵技術研究》項目與課題可行性研究報告在京通過了交通部組織的評審，標志著這個將對我國橋梁發展發揮重要作用的研究項目正式啟動。
當今,我國橋梁結構耐久性方面的研究亟須跟上發展需要。項目由交通部公路科學研究院牽頭,研究目的是針對我國公路橋梁存在的耐久性問題，力求在結構體系與構造、結構設計方法、施工工藝與質量控制方法等方面，實現橋梁耐久性關鍵技術的突破，為補充、完善我國現有公路橋梁技術規范，提高橋梁設計、施工和養護水平，推動我國公路交通基礎設施建設健康持續發展奠定科研基礎。
《橋梁耐久性關鍵技術研究》項目涵蓋了十個方面的內容：公路橋梁耐久性狀況調查；混凝土橋梁耐久性設計方法和設計參數研究；橋梁結構表面防護耐久性材料的研究；跨江海大型橋梁結構混凝土劣化性能與耐久性對策措施的研究；公路常用橋梁合理耐用結構構造研究；長效可監測拉吊索體系及其更換技術研究；控制橋梁結構混凝土質量的耐久性指標體系、檢測方法與評價標準的研究；混凝土橋梁主要耐久性指標監測方法與長期跟蹤監測技術的研究；提升混凝土耐久性的施工改進技術與質量控制方法的研究；公路常用橋梁預防性養護技術的研究。
