“十一五”期間，交通部將安排１５０億元資金，進一步加大對長江水運基礎設施建設的投資力度，重點進行航道治理、港口建設、船型標準化、三峽過壩運輸擴能、水運保障及干支聯動六大建設工程。
交通部部長李盛霖在此間舉行的七省二市長江水運發展協調領導小組第一次會議上介紹說，這六大工程包括
：
——交通部將加快長江干線航道建設步伐，結合水利河勢控制工程，實施一批航道整治及控導工程，提高航道尺度，擴大航道通過能力，改善通航條件。
——沿江各省市、交通部將合力加強重要支流航道建設，促進干支聯動發展。
——繼續采用多種渠道，加快推進長江干線船型標準化工作，實施長江干線渡口、渡船標準化改造工程，提高渡船安全性能。
——研究并實施三峽壩區長期翻壩方案，推動建立長期翻壩運輸體系。支持湖北省建設較高等級的翻壩公路，形成“水—陸”翻壩轉運格局。
——交通部將加快長江干線水運保障基礎設施建設步伐，提升支持保障能力。
——繼續推進上海國際航運中心和長江干線區域性樞紐港口建設，逐步完善集裝箱、鐵礦石、煤炭、汽車滾裝、石油及液體化工品等五大運輸體系。
他表示，在充分發揮市場投融資作用、積極鼓勵企業和社會資金有序建設內河港口碼頭的前提下，交通部將適當支持中西部地區公共碼頭建設，逐步建立起以市場為主體的長江港口建設投融資機制。
李盛霖說，今后將繼續推進上海國際航運中心建設，加快建設具有區域性樞紐作用的主要港口，進一步拓展港口功能，實現港口結構升級，提升港口服務能力和水平。逐步完善以上海國際航運中心為核心的集裝箱運輸體系，鐵礦石江海轉運體系，煤炭專業化運輸體系，汽車滾裝運輸體系和石油及液體化工品江海運輸體系。
他表示，重點是推進長江干線南通、蘇州、鎮江、南京、馬鞍山、蕪湖、安慶、九江、黃石、武漢、岳陽、荊州、宜昌、重慶、瀘州等主要港口以及水富等地方重要港口建設。
交通部部長李盛霖在此間舉行的七省二市長江水運發展協調領導小組第一次會議上介紹說，這六大工程包括
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——交通部將加快長江干線航道建設步伐，結合水利河勢控制工程，實施一批航道整治及控導工程，提高航道尺度，擴大航道通過能力，改善通航條件。
——沿江各省市、交通部將合力加強重要支流航道建設，促進干支聯動發展。
——繼續采用多種渠道，加快推進長江干線船型標準化工作，實施長江干線渡口、渡船標準化改造工程，提高渡船安全性能。
——研究并實施三峽壩區長期翻壩方案，推動建立長期翻壩運輸體系。支持湖北省建設較高等級的翻壩公路，形成“水—陸”翻壩轉運格局。
——交通部將加快長江干線水運保障基礎設施建設步伐，提升支持保障能力。
——繼續推進上海國際航運中心和長江干線區域性樞紐港口建設，逐步完善集裝箱、鐵礦石、煤炭、汽車滾裝、石油及液體化工品等五大運輸體系。
他表示，在充分發揮市場投融資作用、積極鼓勵企業和社會資金有序建設內河港口碼頭的前提下，交通部將適當支持中西部地區公共碼頭建設，逐步建立起以市場為主體的長江港口建設投融資機制。
李盛霖說，今后將繼續推進上海國際航運中心建設，加快建設具有區域性樞紐作用的主要港口，進一步拓展港口功能，實現港口結構升級，提升港口服務能力和水平。逐步完善以上海國際航運中心為核心的集裝箱運輸體系，鐵礦石江海轉運體系，煤炭專業化運輸體系，汽車滾裝運輸體系和石油及液體化工品江海運輸體系。
他表示，重點是推進長江干線南通、蘇州、鎮江、南京、馬鞍山、蕪湖、安慶、九江、黃石、武漢、岳陽、荊州、宜昌、重慶、瀘州等主要港口以及水富等地方重要港口建設。
