侖頭-生物島隧道第二節管段在半潛駁的裝載下,經過3個半小時,航行13.5海里,從廣州打撈局小洲碼頭順利拖航浮運到侖頭海下潛區,并在施工現場進行管段下潛等作業。
據了解,今年內將完成另外兩節沉管,計劃明年春天后4節沉管將同時沉入水底對接、打通。整座隧道將于明年底提前完工。據了解,該沉管混凝土構件長70.8米,寬23米,高8.7米,重達13400噸,是整個隧道4節沉管中施工技術難度最大的管段。
侖頭-生物島隧道第二節管段在半潛駁的裝載下,經過3個半小時,航行13.5海里,從廣州打撈局小洲碼頭順利拖航浮運到侖頭海下潛區,并在施工現場進行管段下潛等作業。
據了解,今年內將完成另外兩節沉管,計劃明年春天后4節沉管將同時沉入水底對接、打通。整座隧道將于明年底提前完工。據了解,該沉管混凝土構件長70.8米,寬23米,高8.7米,重達13400噸,是整個隧道4節沉管中施工技術難度最大的管段。
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