如果一切進展順利的話，錢塘江上第一條越江隧道將于今年7月份開工。
北面是錢江新城，南面是錢江世紀城，顯然，慶春路越江隧道的建設，對形成以錢塘江為軸線的跨江、沿江發展格局，實現從“西湖時代”邁向“錢塘江時代”意義深遠。
越江隧道選址于錢江三橋下游2.3公里處，北接慶春東路，南連蕭山市心路。越江工程全長5352米，其中隧道4829米，過江段采用來去分離的雙管盾構形式。道路等級為城市主干道，雙向四車道，設計速度每小時60公里，車道寬度3.75米+3.5米，車道凈高4.5米。
慶春路過江隧道指揮部根據批復要求正抓緊該項目的初步設計編制，并加緊做好開工前其他各項前期準備工作，計劃在2006年7月開工建設。
北面是錢江新城，南面是錢江世紀城，顯然，慶春路越江隧道的建設，對形成以錢塘江為軸線的跨江、沿江發展格局，實現從“西湖時代”邁向“錢塘江時代”意義深遠。
越江隧道選址于錢江三橋下游2.3公里處，北接慶春東路，南連蕭山市心路。越江工程全長5352米，其中隧道4829米，過江段采用來去分離的雙管盾構形式。道路等級為城市主干道，雙向四車道，設計速度每小時60公里，車道寬度3.75米+3.5米，車道凈高4.5米。
慶春路過江隧道指揮部根據批復要求正抓緊該項目的初步設計編制，并加緊做好開工前其他各項前期準備工作，計劃在2006年7月開工建設。
