南水北調中線干線工程建設管理局與德國海瑞克股份公司19日簽署穿越黃河工程泥水加壓平衡盾構機設備的制造采購合同，合同金額2595萬美元，合同的簽定將確保南水北調中線工程在2006年底達到盾構機進洞施工的條件。
據南水北調中線建管局局長張野介紹，這次盾構機的招標采購工作從2005年10月19日開始進行，共有4家國外企業參與投標。根據合同要求海瑞克公司將在11個月內，在中國組裝工廠完成第一臺盾構設備，在12個月內完成第二臺盾構設備。
張野說，兩條平行穿黃隧洞（包括邙山隧洞段），是穿黃工程主要建筑物，每條隧洞長3.45公里，隧洞最大埋深35米，斷面最大水壓4.5帕斯卡。隧洞工程將采用盾構掘進、管片襯砌與壁后注漿、隧洞環向預應力混凝土二次襯砌的整套先進技術進行施工。
穿黃工程是南水北調中線一期總干渠穿越黃河的關鍵性工程，主要任務是安全有效地將中線調水經兩條隧洞從黃河南岸輸送到黃河北岸，在水量豐沛和需要時相機向黃河補水。該項工程位于河南省鄭州市以西約30公里處，從孤柏山嘴灣處穿過黃河，南岸起自河南省滎陽縣王村，北岸終點為河南焦作市溫縣南張羌，工程總長度達19.30公里。
穿黃工程自2005年9月27日開工以來，南北岸五個標段已經全部開始施工。目前，為盾構機穿越黃河隧洞施工配套建設的北岸豎井平臺工程已施工完畢，北岸豎井的自凝灰漿墻已完成12900平方米，占設計總量的80%，Ⅱ－B標段的豎井地連墻已完成3127平米，占設計總量的67%，穿黃工程的建設者們正在努力工作，確保在2006年底達到盾構機進洞施工的條件。
盾構掘進機是一種隧道掘進的專用工程機械，現代盾構掘進機集機、電、液、傳感、信息技術于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能。用盾構機進行隧洞施工具有自動化程度高、節省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時可控制地面沉降、減少對地面建筑物的影響和在水下開挖時不影響水面交通等特點，在隧洞洞線較長、埋深較大的情況下，用盾構機施工更為經濟合理。
