不久前福建省三明市一座正在施工的大橋突然坍塌,有關部門在善后的同時對遭受高超載傷害的橋梁高度關注,采用環氧樹脂砂漿等材料及修復手段進行緊急加固,日前位于福州市東區的五里亭立交橋率先完成加固。
五里亭立交橋是按100年的使用壽命來設計的,而現在僅僅使用了不過11年的時間,其橋身給人的感覺就像是一個七八十歲的不堪重負的老人,專家呼吁一方面要嚴控過往的超限車輛。五里亭立交橋作為福州東區重要交通樞紐,每天從它“身上”駛過的車輛有好幾十萬輛,但正是這樣一座重要的交通橋梁每天都在遭受著超限車輛的侵害。據中國環氧樹脂行業協會專家介紹,載重10噸的貨車超載1倍,對公路的破壞力相當于正常載重時的16倍,超載2倍對公路的破壞力增加80倍。1999年來每年基本上都要2次對梁底進行補平修復,這次維修采用環氧砂漿加先進的包裹碳素纖維布的辦法。
五里亭立交橋是按100年的使用壽命來設計的,而現在僅僅使用了不過11年的時間,其橋身給人的感覺就像是一個七八十歲的不堪重負的老人,專家呼吁一方面要嚴控過往的超限車輛。五里亭立交橋作為福州東區重要交通樞紐,每天從它“身上”駛過的車輛有好幾十萬輛,但正是這樣一座重要的交通橋梁每天都在遭受著超限車輛的侵害。據中國環氧樹脂行業協會專家介紹,載重10噸的貨車超載1倍,對公路的破壞力相當于正常載重時的16倍,超載2倍對公路的破壞力增加80倍。1999年來每年基本上都要2次對梁底進行補平修復,這次維修采用環氧砂漿加先進的包裹碳素纖維布的辦法。