2006年1月15日獲悉，2006年，北京將開建6條高速路，總里程達350多公里，投資總額370億元。預計2008年前建成通車。
目前，北京市高速公路共有510公里，新建的高速公路建成后，預計在“十一五”期間全市高速路總里程將達近900公里。
據介紹，將于年內陸續開建的6條高速路包括：京津第二條高速路、京平高速、機場南線、京承三期、京包高速、西六環。加上正在建設中的北六環、機場北線和京承高速二期，北京高速公路建設將進入高峰期。
在2006年新建的6條高速公路中，京津第二條高速路將直接為環渤海經濟圈服務，預計上半年動工；京平高速將實現北京郊區“區區通高速”的計劃；機場南線將與正在建設中的3號航站樓相接；京承高速三期將于上半年打通隧道。
京包高速建成后將分流重載車輛，使其在西沙屯駛向東西六環，重載車不再進入五環以內，并只走貨車，這樣八達嶺高速路就可以只走客車，成為旅游專線。西六環建成后，將成為北京市繼五環后，又一條環狀高速通道。
目前，北京市高速公路共有510公里，新建的高速公路建成后，預計在“十一五”期間全市高速路總里程將達近900公里。
據介紹，將于年內陸續開建的6條高速路包括：京津第二條高速路、京平高速、機場南線、京承三期、京包高速、西六環。加上正在建設中的北六環、機場北線和京承高速二期，北京高速公路建設將進入高峰期。
在2006年新建的6條高速公路中，京津第二條高速路將直接為環渤海經濟圈服務，預計上半年動工；京平高速將實現北京郊區“區區通高速”的計劃；機場南線將與正在建設中的3號航站樓相接；京承高速三期將于上半年打通隧道。
京包高速建成后將分流重載車輛，使其在西沙屯駛向東西六環，重載車不再進入五環以內，并只走貨車，這樣八達嶺高速路就可以只走客車，成為旅游專線。西六環建成后，將成為北京市繼五環后，又一條環狀高速通道。
