制約全路客運專線大噸位箱梁預制混凝土配方的技術難題，在中鐵二局集團有限公司合寧鐵路滁州制梁場被技術人員攻破。2005年11月4日，長三角城際鐵路公司籌備組和中鐵二局集團領導在制梁場進行現場檢查，批準該場預制全路客運專線首批900噸級C50耐久性混凝土試驗箱梁。
合（肥）寧（南京）鐵路具有橋梁和路基標準高、技術含量高的特點，尤其是900噸級箱梁的預制在全路尚無先例。中鐵二局集團和鐵科院共同研究的合寧鐵路900噸級箱梁耐久性混凝土配方，于10月24日通過了鐵道部評審。
為確保高質量預制出全路客運專線大噸位箱梁，中鐵二局集團總經理唐志成率工作組深入合寧線，從資金、設備等入手，為滁州制梁場創造良好的外部環境。長三角城際鐵路公司籌備組也派人對制梁場前期準備工作提前進行質量監控。中鐵二局集團合寧項目部加快了設備安裝、技術培訓等工作的步伐。
