據中國汽車工業協會專用車分會統計，目前我國擁有專用車企業600余家，年產專用車50余萬臺套，此外一些車型還需從國外大量進口。分會秘書長王煥民說，隨著國民經濟的快速發展和各行各業對車輛的個性化需要，專用車市場空間十分廣闊。
據了解，由于專用車具有多品種、小批量的特點，目前我國專用車制造企業多以規模較小的汽車改裝廠為主。它們從整車廠購買汽車底盤，根據需要進行改裝，研發創新能力不足。而整車廠進軍這一產業，則可以很好的消化一部分自身的主機產品，通過改裝增加產品附加值。福田重工工程機械事業部營銷公司負責人介紹，他們在福田歐曼卡車底盤上改裝制造的混凝土泵車，目前市場售價達到200萬元/臺，是同底盤卡車的數倍。正是看好專用車的利潤空間和巨大市場，北汽福田去年以來連續開發了混凝土攪拌車、吊車、叉車等專用車型，正在為規模生產積極準備。
記者采訪注意到，一些整車企業憑借其完善的銷售網絡和售后服務體系，已經在專用車銷售上占據了優勢。一位長期從事專用車市場研究的人士認為，一批整車企業發展自己的專用車產品，或者兼并重組現有專用車改裝廠，有望成為這一產業今后發展的趨勢。
