新加坡大士集料終端站昨天迎來7000公噸柬埔寨陸沙，為當地建筑業提供原料。
這批陸沙是一名從事五金業的公司利用特長駁船從柬埔寨運來的。他受訪時說，這是本地首次有這么大批的陸沙抵岸。新加坡過去陸沙來自印尼，每次進口大約是兩三千公噸。今年初印尼政府宣布陸沙出口禁令后，開始嘗試從其他國家進口,柬埔寨則是選擇之一。由于來源比印尼遙遠，運輸費比估計比過去高了“好幾百倍”，但大量進口則可節省運輸成本。這批沙準備以每公噸50新元至55新元的價格賣給建筑承包商，這個價格略比新加坡建設局儲備沙的每公噸60新元售價低。
柬埔寨陸沙經過標準、生產力與創新局的品質檢查，證實符合規格，可以使用。
目前，柬已發出四張沙出口執照，其中三張允許出口到越南，一張允許出口新加坡。
運輸7000公噸陸沙的駁船比普通的駁船長，是從湄公河航行到金邊的。
新加坡國家發展部長馬寶山昨天在國會回答口頭詢問時說，混凝土價格在沙石進口受影響時一度飆升到每立方公尺200新元，現在隨著沙石來源的穩定，混凝土價格已下降到每立方公尺175新元以下。新加坡當地目前約有10個預拌混凝土供應商，有足夠的競爭確?；炷羶r格穩定。不過，政府也發放了土地供其他公司投入這個行業。
