根據國鐵集團最新發布的數據，2021年上半年，全國鐵路固定資產投資累計完成2989.49億元，同比下降8.26％，近6年來第一次不到3000億元。
2016年上半年，我國鐵路投資首次超越3000億元大關，達到3067.45億元，之后5年一路走高，2020年上半年達3258.65億元。
2021年一季度完成投資1033.11億元，同比增長29.3％，創下鐵道部撤銷9年來的最高，但進入第二季度后踩下“急剎車”，尤其是5月份僅為439億元，同比暴跌40.43％，6月份恢復到953.36億元，環比大漲117.15％。
其實在2020年，全國鐵路固定資產投資7819億元，同比減少2.62％，7年來首次低于8000億元。
2021年鐵路新開通里程也將繼續下降，國鐵集團計劃投產新線3700公里左右，其中高鐵1600公里左右，比去年分別減少24.99％、44.83％，高鐵開通里程更是6年來最低。
今年2月4日，國家印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，提出未來15年（2021年～2035年）將建設5.37萬公里鐵路，其中高鐵3.21萬公里、普速鐵路2.16萬公里，平均年增長分別為2140公里、1440公里，相比2008年～2020年的年平均增長分別減少26.59％、34.78％。
國鐵集團董事長陸東福近日強調，要保持鐵路建設強度，堅持保開通、保在建、保開工，依法合規做好項目開通工作，確保實現建設管理系統目標。
國鐵集團《2020年度財務報告》顯示，截至2020年底，國鐵集團負債5.71萬億元，較上年同期的5.49萬億元增加4.01％，負債率微降至65.63％，較2019年下降0.35個百分點。
國鐵集團在建工程9392.11億元，“十四五”期間鐵路在建、已批項目規模達3.19萬億元。
截至2021年一季度末，全國鐵路營業里程達到14.67萬公里，其中高鐵3.83萬公里。
