在公平交易委員會日前對五家預拌混凝土業者重罰六千萬元之后，會員數超過350家的臺灣區預拌混凝土工業同業公會接到許多會員反映，陸續接到公平會漲價調查，造成營運恐慌。理事長劉福財指出，預拌混凝土漲價是因上游的砂石、爐石粉等原料價格大漲而反映成本，公平會倒果為因，讓廠商生計不保，不排除號召全國會員全面性停工、開預拌混凝土車上街頭陳情。
依南部地區預拌混凝土廠的平均成本分析，包括水泥、灰飛、爐石粉、砂石在內的「直接材料」，占總成本比約79％，而砂石在其中的成本占比高達43％。
另外包括運輸費用、直接人工、銷售費用、管理費用及間接費用，則占整個預拌混凝土成本的21％。
公會統計，以去年3月和今年3月比較，預拌混凝土主要原料砂石、爐石、飛灰等，平均調幅從最少的爐石漲9％，到最大的砂石漲幅高達35％。市場更傳出，爐石在今年的第二季，每噸還要調漲100元。
公會強調，此次預拌混凝土大幅漲價，根據相關單位報告為南部砂石供需失衡，原因有；一、因為地方政府疏浚作業延遲四～六個月，2018年高屏溪流域疏浚量較2017年同期減少194萬公噸，導致標售價格上揚。
二、因IT廠臺南園區新建、鐵改局工程、南部豪雨后道路工程整護等標案陸續發包，砂石需求量大增。三、政府要求老舊砂石車汰換，新車每輛高達500萬元，導致開采及載運砂石混凝土業者成本增加。 四、環保署對固定污染源的懸浮微粒開征空氣污染防制費，「空氣污染防制法」修正堆置砂石，改以面積課征空污費，砂石業者首當其沖。
在這些原因沖擊下，南部砂石業者抱怨，空污政策汰換舊車，車次少致人力成本每噸增70元；固定污染防制費開征致每噸增加成本20元，光這二項每噸增加90元成本。
預拌混凝土公會指出，砂石、爐石從去年9、10月就陸續調漲，到今年平均漲幅已超過三成，預拌混凝土廠為反映各項成本上漲不得不跟著調整售價。
除此之外，劉福財表示，一般預拌混凝土廠跟客戶都是訂有出貨合約，在上游原料成本上漲后，廠家必須和客戶協調漲價時間及幅度，會有時間差和議價空間，并無法將全部原料成本上漲轉嫁給客戶。
劉福財指出，去年9、10月砂石、爐石大漲，多數預拌混凝土廠必須自行吸收，要等到客戶合約到期才能漲價，已造成多數廠家虧錢。
公會指出，公平會不去探討預拌混凝土漲價的源頭，不去追究上游原料大漲的事實，反而拿預拌混凝土廠開刀，祭出重罰，倒果為因造成廠家生計不保，明顯違反「公平原則」。
為反映預拌混凝土產業心聲，劉福財指出，公會將向相關單位陳情，如未獲公平解決，公會不排除發動會員廠家全面性停工，把預拌混凝土車開上街頭抗議。
