地面兩層
地下16層
水底兩層
歷時(shí)12年建設(shè)
傾注設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、建設(shè)團(tuán)隊(duì)無(wú)數(shù)心血
寄托著世人的殷切期盼
15日，被美國(guó)《國(guó)家地理》稱為世界建筑奇跡
同時(shí)也是人類歷史上第一個(gè)建造在坑內(nèi)的超五星級(jí)酒店
上海佘山世茂深坑酒店
（又名“上海佘山世茂洲際酒店”）
終于千呼萬(wàn)喚中揭開神秘面紗
酒店由設(shè)計(jì)迪拜帆船酒店的世界頂級(jí)設(shè)計(jì)師MartinJochman擔(dān)任建筑設(shè)計(jì)。總建筑面積約為6.2萬(wàn)平方米，共有370套客房。
其中最引人注意的是水下景觀房，透過(guò)房間內(nèi)的玻璃窗就能看到水下魚群游弋、各類海底巖石及珊瑚，營(yíng)造出身處海洋之中的感覺。
而該酒店另一大景觀則是大型景觀瀑布，從懸崖上垂掛而下，和酒店中央的玻璃瀑布幕墻構(gòu)成了一個(gè)壯觀呼應(yīng)的景觀。
為了在周長(zhǎng)千米、深百米的深坑中將這一近乎“瘋狂”的設(shè)計(jì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，項(xiàng)目施工方中建八局總承包公司的建設(shè)者們歷經(jīng)漫長(zhǎng)等待，跨越無(wú)數(shù)障礙，終將夢(mèng)想照進(jìn)深坑！
工人如何到達(dá)作業(yè)面？
地下作業(yè)首先要求建筑工人先入坑，可直達(dá)深坑底部的只有一條220個(gè)臺(tái)階的Z字形棧道，寬不足90厘米，只夠兩人勉強(qiáng)同行。如何在高峰建設(shè)期讓500名工人同時(shí)即安全又快速地達(dá)到下方的作業(yè)面？這是“反向施工”所帶來(lái)的垂直運(yùn)輸難題，也是項(xiàng)目部首先需要解決的難題。
深坑垂直電梯
有人提出架設(shè)電梯，但在深坑絕壁上實(shí)施起來(lái)的難度非常大。因?yàn)樯羁邮莻€(gè)接近80度的向外傾斜的斜坡，難以提供固定依托，電梯無(wú)法附著在崖壁上。這時(shí)，建筑工地上隨處可見的塔吊給了大家啟發(fā)，將高聳的塔身用作垂直電梯的立柱豈不兩全其美？但這其實(shí)是一個(gè)大膽而同時(shí)具有風(fēng)險(xiǎn)的創(chuàng)意。因?yàn)樗碜鳛樗鄣钠胶庵吸c(diǎn)，它承受著垂直向下的壓力，如果再充當(dāng)電梯的立柱，那么移動(dòng)的電梯會(huì)給它帶來(lái)向外的拉力，如果左右受力不均，就容易導(dǎo)致高塔的傾覆。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不僅把80多米的塔身安放在牢固的基座上，還同時(shí)用上下四道拉桿與巖壁相連，為“無(wú)依無(wú)靠”的電梯立柱作了穩(wěn)固措施。如此，塔身上附著的四座電梯轎廂一次可搭乘32人上下往返。
混凝土如何完美入坑？
深坑酒店的建設(shè)大約需要7萬(wàn)多方混凝土，向下輸送這么深又這么多的混凝土，國(guó)內(nèi)外都沒有可借鑒的技術(shù)。如果光靠塔吊運(yùn)輸，差不多要十年時(shí)間才能完工，而主體建筑的工期卻只有三年。
深坑里的飛流瀑布給了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)靈感，可以利用垂直管道讓混凝土從坑頂直接滑到坑底，干脆來(lái)個(gè)“一溜到底”。
這似乎是個(gè)好方法，但混凝土泵送條件是必須要有很好的和易性，要有足夠的砂漿包裹石子。混凝土向上泵送時(shí)，靠壓力頂上去，水泥漿可由下向上推動(dòng)并包裹石子。而混凝土向下泵送時(shí)，為直接自由落體運(yùn)動(dòng)，因?yàn)榇止橇现亓τ绊懀x析嚴(yán)重，也很容易導(dǎo)致堵管。
“一溜到底”的輸送方式是工程施工中的一次大膽嘗試，因?yàn)樽畛踉囼?yàn)的結(jié)果是，沿著80多米高的管道垂直墜落的混凝土，其中石子的重力加速度在到達(dá)坑底時(shí)幾乎接近子彈出膛的速度，混凝土完全離析，已經(jīng)失去了本身的性能。
“一溜到底”混凝土輸送裝置
如何讓混凝土“一溜到底”完美入坑？項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)又嘗試將直道改為“之”字形的彎道，通過(guò)彎臂的阻力，以及加了一個(gè)“螺旋緩沖儀”，將高速下滑的混凝土緩沖下來(lái)。速度是降下來(lái)了，但轉(zhuǎn)彎處卻容易堵管。原來(lái)暴露在外的混凝土?xí)S著水分揮發(fā)而凝結(jié)在管路里，如果沒有更合理的混凝土配比解決堵塞問(wèn)題，就不能真正實(shí)現(xiàn)“一溜到底”。為此，中建八局混凝土專家王桂玲帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的試驗(yàn)，終于拿出了適合“一溜到底”的混凝土配方，確保流暢滑落的同時(shí)，還不能降低混凝土的粘合性和抗壓性。
重新配比的混凝土從80多米高的坑頂沿“之”字形管道勻速滑落，其強(qiáng)度、硬度完全符合最初的設(shè)計(jì)要求，而輸送量足以應(yīng)付澆筑高峰期的使用量。
在深坑酒店的建設(shè)過(guò)程中，這套澆筑系統(tǒng)被認(rèn)為是最大的貢獻(xiàn)。由其形成的核心技術(shù)——《80米深臨陡峭崖壁建筑物流輸送系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》經(jīng)鑒定，總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中“全勢(shì)能一溜到底的混凝土緩沖輸送技術(shù)”達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
廢坑如何變身綠色典范？
深坑酒店的建設(shè)不僅遇到了負(fù)向施工的難題，與自然和諧共生的設(shè)計(jì)理念，也讓這個(gè)廢棄深坑成為了綠色施工的典范。
“崖壁光禿禿的很不雅觀，所以我們就想能不能在崖壁上種些花花草草妝點(diǎn)一下？”項(xiàng)目經(jīng)理葛乃劍介紹到，深坑酒店南北兩段的崖壁采用了中國(guó)建筑首創(chuàng)同時(shí)也是世界首創(chuàng)的崖壁垂直綠化，當(dāng)植被完全長(zhǎng)成后整個(gè)深坑酒店四壁將“春意盎然”。
崖壁綠化
其實(shí)在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)入駐深坑酒店以前就已經(jīng)有一批特殊的“原住民”在此地居住良久了，那就是在崖壁上筑巢的鴿子。鴿子洞其實(shí)是當(dāng)初日本礦場(chǎng)存放炸藥的倉(cāng)庫(kù)，廢棄后便有鴿子筑巢。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)這個(gè)鴿子洞進(jìn)行二次處理，變廢為寶讓它變成了“水簾洞”，讓它置身于落差達(dá)80米的垂直人造瀑布中端處，可以起到緩沖瀑布水流的重要作用。
“變廢為寶、二次利用”是葛乃劍經(jīng)常用到的詞匯，這一次他又盯上了崖壁爆破時(shí)落下的巖石。2006年，項(xiàng)目對(duì)周圍崖壁實(shí)施爆破，爆破后產(chǎn)生的巖石便堆積在了坑底。“當(dāng)時(shí)看著這些爆破產(chǎn)生的巖石我就在想，如果把它們從坑底搬出去耗時(shí)且耗力，為什么不能二次利用成混凝土呢？”帶著這個(gè)想法，葛乃劍又對(duì)這些礦坑石材進(jìn)行了數(shù)次試驗(yàn)，令人可喜的是這些巖石完全符合深坑酒店項(xiàng)目所需混凝土原材料的標(biāo)準(zhǔn)，于是，堆石混凝土成為了基坑填充的主要材料。“吝嗇”的葛乃劍不放過(guò)任何綠色施工的機(jī)會(huì)。
