7號線全線“清新靚麗”
小清新風格的七號線列車
連接起福田、羅湖和南山就業區與居住區的深圳地鐵7號線，以“V”字形布局橫貫深圳，將于后日正式開通運營。記者在深圳地鐵運營總部車輛中心工程師的帶領下，零距離接觸了地鐵列車家族中的“七公主”。記者了解到，全線25座車站劃分為標準站及重點站兩大類，在裝修時結合站點周邊區域的文化屬性來展示車站不同的空間氣質。其中7號線皇崗口岸站與其他車站建造工藝不同，該站首次試點采用了清水混凝土工藝。據了解，清水混凝土是在采用清水混凝土和優質模板的基礎上，一次澆筑成型、不再進行任何其他裝飾。
全線25座車站大不同
據深圳地鐵運營總部副總經理鐘文文介紹，7號線車站整體裝修設計以簡潔、開放、標準化為主，地面為灰麻色花崗巖，墻柱面采用的是搪瓷鋼板，天花則以鋁合金方通為主要材質。全線25座車站劃分為標準站及重點站兩大類，在裝修時結合站點周邊區域的文化屬性來展示車站不同的空間氣質。
其中，尤值一提的是7號線皇崗口岸站。與其他車站建造工藝不同的是，該站首次試點采用了清水混凝土工藝。
記者在地鐵皇崗口岸站下沉廣場看到，四周清水混凝土立面光滑如鏡面，上面規則地分布著很多圓孔，墻面的立體感很強。深圳地鐵集團有關工作人員告訴記者，清水混凝土采用的是天然河沙，原材料標準要求高，模板、底板以及膠合等材料都是采用歐洲標準，“建造質量更好?！?
被喻“地鐵界的小清新”
記者在停放7號線列車的地鐵深云車輛段看見，列車車身采用純白色和藍色線條相互搭配，配以LED車頭燈，整體顏色搭配十分清新，讓人眼前一亮。列車內采用變頻空調，加裝空氣凈化裝置，并采用多種減噪技術，在提高列車節能效率、對車內空氣進行紫外線殺菌消毒處理的同時，提高了車輛整體的隔音降噪能力，為乘客提供更良好舒適的乘車環境。
在車站設計上，7號線全線貫徹了“清新靚麗”的特點，不同的車站因地制宜采用了不同的設計：在車公廟站，根據曲線站臺的特點，屏蔽門系統采用了曲線設計的理念，整側屏蔽門最終形成了一道完美的弧線，與車站完美契合。
