隨著建筑行業技術水平的提高，一般的混凝土已不能滿足工程的要求，根據不同工程施工和技術條件的需要，人們研究出了能夠改變混凝土各種性能的外加劑。目前，幾乎所有的重點、大型水利工程和鐵路預應力混凝土橋梁和軌枕全部都摻加減水劑或高效減水劑。
3月29日，上海市委副書記、市長楊雄表示，上海“十三五”計劃準備增加216公里的地鐵，到2020年可以將近有800公里的線路。
據楊雄介紹，現在在建的216公里的線路當中除了崇明，每個區縣都有了。我們在做下一輪網絡規劃的時候，也在考慮崇明軌道交通的問題，基本上都覆蓋了。各個郊區、新城內部公交銜接的問題，都有待改進。
楊雄表示，隨著城市的發展，會出現一些新的情況，上海在交通網絡規劃上還要做一些新的調整，不斷地適應這些變化。
