中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩的新常態(tài)下，傳統(tǒng)行業(yè)去產(chǎn)能面臨巨大壓力，而城鎮(zhèn)化帶動(dòng)下的基建投資仍大有空間。在13日的第九屆中國(guó)鋼鐵原燃料市場(chǎng)高峰論壇上，中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家向松祚提出，未來(lái)5-10年內(nèi)基建設(shè)施投資將穩(wěn)定在15-20%。
會(huì)上，向松祚對(duì)中國(guó)未來(lái)行業(yè)投資作出基本判斷：未來(lái)5-10年內(nèi)，制造業(yè)投資增速穩(wěn)定在5-10%，這就要依靠新興行業(yè)，傳統(tǒng)行業(yè)需要去產(chǎn)能。但是要穩(wěn)住制造業(yè)增速的難度很大。房地產(chǎn)投資增速將穩(wěn)定在5%左右。基礎(chǔ)設(shè)施投資增速將保持在15-20%。毫無(wú)疑問(wèn)的是，未來(lái)還要啟動(dòng)大量的基礎(chǔ)設(shè)施投資，尤其是在農(nóng)村城鄉(xiāng)。比如發(fā)行長(zhǎng)期債券啟動(dòng)中小城鎮(zhèn)農(nóng)村的基礎(chǔ)投資，加強(qiáng)大中型城市的地鐵、地下管道等城市公共建設(shè)等。
今年從16個(gè)細(xì)分行業(yè)的角度看，最大的亮點(diǎn)在于受益于新能源汽車政策的刺激，汽車工業(yè)增速出現(xiàn)顯著上升，最大隱憂在于鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造也增速出現(xiàn)明顯下降。
“過(guò)去依靠財(cái)政赤字、信貸擴(kuò)張來(lái)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的模式已經(jīng)無(wú)法持續(xù)。”向松祚認(rèn)為，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩是必然趨勢(shì)，不是周期性調(diào)整，沒(méi)有所謂V形調(diào)整或反彈，中央最高決策層傳遞出的信息也是對(duì)經(jīng)濟(jì)放緩有了更高的容忍度。他指出，在新常態(tài)下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)要在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、商業(yè)模式、財(cái)富資本形態(tài)轉(zhuǎn)化等多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)變革。
