近日，中國南車與中國北車合并獲批，兩股復牌后連續漲停，截止13日，兩股近五個交易日出現三個漲停板，累計漲幅超過42%。在兩股的帶動下，鐵路基建板塊也連續飆漲，板塊指數五日漲幅達到17%，13日更是大漲近6.7%，為新年以來最大單日漲幅。板塊的持續拉升，也引來了主力的關注，主力資金繼續介入鐵路基建板。
南北車合并獲批總理寄望抱團出海
消息面上，中國南車4月3日公告稱，其與中國北車合并獲得無條件審核通過。據悉，如果進展順利，中國南車與中國北車合并最快可在今年6月份完成。中國社會科學院博士堯秋根表示，中國南車和中國北車合并后，將成為中國制造業走出去的龍頭行業和優勢產業，有利于帶動制造業走出去。同時，解決了各自為戰、分散經營的初級模式，有利于提高中國制造業規模化經營和國際競爭力。
早前，李克強考察中國北車長春軌道客車公司時也表達出相同的期望，他表示，中國機車裝備產業鏈條長，具有技術和勞動密集型的雙重優勢，不僅性價比高，走出去前景廣闊，而且能夠帶動相關產業發展。希望中國南車與中國北車合并后能夠組成“聯合艦隊”抱團出海，打造世界一流裝備企業。
主力搶籌積極個股融資買入高企
在相關利好的刺激下，鐵路基建板塊也獲得市場資金關注，E投資金融量化終端監控到，中國南車(601766)和中國北車(601299)均遭主力搶籌。數據顯示，前者4月9日遭敢死隊搶籌，銀河證券紹興營業部等三家席位買入凈額近4億元；后者也遭主力買入，滬股通專用席位買入凈額達2.8億元，主力合計買入凈額為7573萬元。此外，永貴電器(300351)也遭敢死隊搶籌，買入凈額為4294萬元。從融資盤來看，中國中鐵(601390)、中國交建(601800)和中鐵二局(600528)三股融資買入也持續高企，三股月內日均融資買入額分別為10.56億元、10.28億元和3.27億元，三股融資余額也位處歷史高位，分別是62.93億元、38.63和20.57億元。
穩增長加快 鐵路建設數萬億投資盛宴待享
我國高端制造企業如若能夠屹立于國際市場，無疑為國家的發展和全球化帶來更多的助力。此外，國內的發展前景也是鐵路基建企業安身立命的基礎。4月11日，部分地區鐵路建設工作會議在重慶市召開，李克強作出重要批示。批示指出：鐵路是國民經濟大動脈和關鍵基礎設施，加快推進鐵路建設，對穩增長、調結構、惠民生具有重要意義。2015年繼續以中西部地區為重點加強鐵路重大項目建設，同時抓好資金安排落實，尤其要通過深化改革大力創新投融資機制，吸引社會資本進入。國務院副總理馬凱出席會議并講話，要求確保全面完成今年鐵路建設投資8000億元以上的目標任務。
據報道，國家鐵路局初擬“十三五”期間建設鐵路新線2.3萬公里，投資2.8萬億元。業內人士表示，2.8萬億元僅是目前初擬數字，在國務院加快推進鐵路建設的大背景下，“十三五”期間鐵路完成4萬億元投資仍極有可能。而隨著鐵路出口空間打開，鐵路行業有望進一步提速。
