基于ANSYS的砼泵車臂架系統流固耦合模態分析

核心提示：基于ANSYS建立了五節砼泵車臂架系統的空間有限元模型,對砼在管道中的輸送過程進行了模擬,分析了砼輸送至各節管道時臂架系統的流固耦合動力特性.結果顯示,在考慮流固耦合作用的情況下,臂架系統的振型基本與空管狀態下相同,相應的各階頻率均比空管低,且隨著砼充滿管節數量的增多,頻率呈降低趨勢.表明流固耦合作用對臂架系統動力特性的影響主要是使其頻率降低,而對其振型影響很小.