2011年作為“十二五”的開局之年，我國的混凝土機械市場發展情況良好。隨著我國經濟建設步伐的加快，許多大型的工程建設項目相繼上馬，建設市場對混凝土機械的需求呈猛增勢態。同時，國家已出臺禁止在城市市區使用現場攪拌混凝土的政策，使混凝土泵車等混凝土機械火爆起來。這些有利的外部條件對混凝土泵車的發展提供了廣闊的空間，2011年混凝土泵車的銷量較2010年有所上升。整個國內市場在三一、中聯等國內企業的帶動下發展迅速，需求快速增長，市場空間擴大。這對于市場銷量與需求量尚較小的混凝土泵車來說是具有發展前景的。
混凝土泵車的技術含量和產品附加值較高，近年來，我國的一些重點工程機械企業著重研究混凝土泵車等機械，將新的技術融入混凝土機械中。進一步推動了混凝土泵車的發展。
1.混凝土泵車銷量
我國近十年來的混凝土泵車的銷量情況取得較大的發展，獲得了較大的市場空間。2002-2003年，我國混凝土泵車銷量增長均超100%，但2005年出現負增長，同比減少5%，而進入“十一五”期間，混凝土泵車總銷量達到17410臺，與“十五”期間銷量相比，同比增長356%；2008-2009年由于金融風暴波及進出口、國內工程建設等各方面原因受限，總體增速不是十分明顯，增長僅為8%，其中2010年增長幅度較大，泵車銷量達到6700臺，同比增長98%。
2011年，三一重工第1季度混凝土泵車銷量為1850臺，中聯重科等企業的混凝土泵車銷量也取得不錯的成績。進入第2季度以來，工程機械行業整體增幅顯著放緩，混凝土泵車銷量也有所下降。2011上半年，三一重工與中聯重科的混凝土泵銷售數量分別為3260臺、2510臺，中國混凝土網預計2011年混凝土泵車銷量將超8200臺，盡管較2010年同期相比，增幅明顯減小，但工程機械混凝土泵車行業依然保持了強勁的發展速度。
2.混凝土泵車進出口量
近年來，我國工程機械在進出口方面的發展促進了我國對外貿易的發展，在國際市場上占有主導地位，國際經濟增長明顯，推動我國進出口行業的不斷發展。混凝土泵車行業在進入“十一五”以后，出口量不斷有所上升。
從近幾年的進出口數據可以看出，我國進出口總額較快增長，貿易順差有所減少。我國“十一五”進出口總額達36430萬美元，其中，出口31453萬美元，進口4977萬美元。進出口相抵，順差26476億美元。
2007年，在出口方面，我國混凝土泵車出口額達到8294萬美元，出口量同比增長65%；同年在進口方面，混凝土泵車進口量為793臺，較2006年同比減少74%，但進口額比上年增長32%。由于2008年因金融風暴，導致工程機械進出口量萎縮，混凝土泵車進口量同比減少57%，進口總額下降31%；在出口方面，仍有小幅度的增長，出口量與出口總額分別比上面增長16%、24%。2010年金融危機有所緩和，各大國內外廠商信心逐漸恢復，進口與出口方面都有所增長。
2011年，混凝土泵車1-9月累計出口3933萬美元，比2010年同期增長37%。其中，第1季度，環比減少35%；第2季度，環比增長77%；第3季度，環比又增長了37%。進口方面一直保持較為穩定的增長，1-9月累計進口572萬美元，但與2010年同期相比減少47%。第1季度與第2季度增長較為明顯，環比增長過半，都達到50%及以上；第3季度增長僅為0.09%。
在國內外兩個市場的帶動下，我國工程機械產業進入國際市場，作為發展的重要戰略；我國工程機械進出口額有逆差轉為順差；2008年出口額為進口額的2.23倍，出口總額僅次于美國；到2009年末，我國的工程機械市場總量已達到3000億人民幣以上，占世界市場的47.71%，產品產銷量及銷售額都已躍為世界第一。國內和國際經濟環境出現新變化，中國工程機械產業如何應對再次成為重要課題。在進出口方面，中國成為北美和歐盟之外最重要的工程機械市場。
我國混凝土泵車在“十一五”期間的進出口量存在較為不穩定因素，則增漲幅度的有明顯的差異，但總體上還是處于貿易順差的局勢。在進口方面，進口量從2007-2009年一直出現負增長，進口額也一直不斷下降，期間僅2008年出現進口額減少31%的狀況；出口方面，出口量逐年減少，出口額自2009-2010年也開始出現負增長，2009年出口額同比減少竟達59%。對于進口量逐年減少，不外乎兩種原因，一是我國內需不足，二是我國產能擴張。但從我國混凝土泵車的銷售數據上可以看出，近年來我國的混凝土泵車在銷售數量在逐年增長，進口量的減少表明我國的工程機械行業正在大力發展，混凝土泵車產能迅速擴張，進口量逐年減少。由于這些企業新增產能的不斷投產，國內混凝土泵車產能逐漸增加。我國在進口量逐年減少的同時，出口量也在逐年增加。據相關數據顯示，我國混凝土泵車進口量由2006年的3080臺減少到2010年的451臺；目前，2011年1-9月，混凝土泵車進口量僅242臺。我國混凝土泵車出口量由2006年的1149臺增長到2010年的2983臺，2011年1-9月，我國混凝土泵車的累計出口量就已達2089臺。這對工程機械行業的分支機構來說，是一個好的發展，對“十二五”起到了較為重要的作用，更為“十二五”開了一個好頭。
3.我國混凝土泵車市場發展
國內基礎設施建設的持續發展帶動了國內商品混凝土行業的騰飛，施工規模和范圍的擴大更是促進了工程機械以及相關混凝土輸送機械的高速發展，為混凝土泵車提供了較大的市場空間。
混凝土泵車是建筑行業的重要工具，隨著國內商品混凝土行業和建設機械租賃業務的快速發展，施工規模和范圍的擴大，以及全國各地的工地相繼開工建設，帶動了混凝土輸送機械的高速發展，混凝土泵車的市場空間也得到了進一步提升。混凝土泵車在工業、民用建筑、國防施工、基礎施工、交通及能源等工程建設中得到越來越廣泛的應用，促進了混凝土泵車市場的快速發展，形成了較大的市場供求空間。
目前，近年混凝土泵車的市場需求量快速增加，我國混凝土泵車使用單位也正迅速增加，泵車生產企業和產量不斷增加，產品性能、質量都在迅速提升。我國的混凝土泵車用戶數量增加也十分明顯。國內混凝土泵車市場可以為分兩種類型，一種是以上海、廣東、北京為代表的發達地區，這些地區競爭較為激烈、市場穩定，第二種是中西部等欠發達地區，這些地區市場剛剛起步，處于興起階段。隨著臂架等核心技術的研制成功，特別是隨著近年來混凝土泵送技術的產業化，中國的泵車市場，民族品牌的市場占有率終于趕超國外品牌，由過去的10%轉變為90%，從而主導了我國的混凝土泵車市場。目前以三一重工、中聯重科為代表的制造商所生產的混凝土泵已經達到了比較高的水平，如今已占據了國內市場的大半份額，成為國產泵車的一線品牌和全球矚目的長臂架、大排量泵車制造企業。我國混凝土泵車生產企業主要集中在東風、中聯重科、三一重工、遼寧海諾、安徽星馬、上海普斯特和山東鴻達建工集團等企業，產量占全行業的95%?；炷帘密噰a化的趨勢也在愈加強化。
中國臂架式混凝土泵車近年來有了快速的發展，在產品的穩定性和工藝方面，雖然還不如國外，但在性價比、售后服務等方面，我國的產品具有明顯的競爭優勢，且更加符合國內的實際施工情況。其中，中聯重科、三一重工在臂架式混凝土泵車的研發走在了同行的前面。中聯重科制訂了《混凝土泵車》標準，還研發了泵車遠程維護與定位系統。三一重工的混凝土泵車，無論在泵送壓力、泵送排量，還是穩定性、可靠性等方面，都可與國外著名品牌產品相媲美，其泵送機械系列產品已熱銷到中東、北非及南亞等地。其他國產泵車產品的性能水平也在快速提高。
4.工程機械重點企業
我國工程機械行業發展迅速，2011年作為“十二五”的開局之年，其中1季度工程機械行業發展迅猛，各主要企業銷售業績捷報頻傳，進入2季度以來，行業整體增幅顯著放緩。盡管較2010年同期相比，增幅明顯減小，但在機械行業里，工程機械分行業依然保持了強勁的發展速度。據統計，2011年上半年機械工業全行業完成工業總產值78823.52億元，同比增長27.08%。其中工程機械行業累計完成工業總產值達3123.52億元，同比增長達43.04%。三一重工、中聯重科、柳工集團等企業占到較大的比例。
4.1三一重工
三一重工始創于1989年。是我國工程機械的龍頭老大，打造了工程機械行業中的知名品牌，是全球最大的混凝土機械制造商。2007年，三一集團實現銷售收入135億元，成為建國以來湖南省首家銷售過百億的民營企業。2008年，盡管受金融危機影響，三一仍然延續了以往的增長，全年實現銷售209億元，同比增長56.6%；完成泵車銷量1906臺，同比增長26.56%。2009年，三一集團泵車銷量達2385臺，同比增長25.13%；實現銷售收入306億元，同比增長46.4%。2010年，三一集團銷售超過500億，僅三年時間實現銷售收入翻兩番，泵車銷量同比增長86.66%。
2011年三一集團上半年實現營業收入303.63億元，較2010年同期增長79.18%；實現利潤總額73.53億元，較2010年同期增長103.21%。凈利潤59.39億元， 同期增長136.83%?；炷翙C械銷售158.43億元，同比增長80.58%，混凝土泵車、拖泵繼續保持國內第一品牌地位。預計混凝土泵車銷量將達到5700臺左右。
目前已全面進入工程機械制造領域，其中混凝土機械、樁工機械、履帶起重機械為國內第一品牌，混凝土泵車全面取代進口產品，國內市場占有率高達57%，在國內據首要位置，且連續多年產銷量居全球第一。
三一工程機械再制造公司現階段的產品是再制造混凝土泵車，現產能為30臺/月。在2010年，三一完成了產能1000臺的再制造混凝土泵車生產線的規劃，建成14000m2生產基地，并完成600臺產能建設；在2011年，完成1000臺產能建設，再制造零部件產值達到了5000萬元；而在2012年，計劃完成1200臺產能建設，再制造零部件產值將達到1億。6年內，預計產值將占三一總產值的1%；10年內，再制造產品產值將占三一總產值的10%。
2011年的三一“行賄門”事件，對三一集團來說是一個小插曲。但以旁觀者的角度來看，此次事件對該行業的其他競爭者極為不公平。盡管市場競爭日益激烈，行賄手段在社會上普遍存在，非正常、非正規的商業競爭已屢見不鮮，為了各自的利益做出一些違背行業道德的事情來。中國要發展，是靠一個又一個行業的崛起，是依賴一個又一個企業的壯大，從而匯聚為強大的勢不可擋的中國力量！這背后，最根本的科技創新、是產業積累、是精藝制造、是誠信經營。三一重工的優勢就在于其作為民營企業的靈活性，瞅準時機果斷出手，往往取得不錯的訂單和業績，但是另一方面，也正因為其為了獲得訂單不擇手段，也引來了同行的集體反感。然而三一集團逐漸強大的背后，因為訂單的事情得罪了同行，其中還摻雜著行賄所得來的榮耀。
一個如此大規模的企業背上這么一個罵名，實在是讓人懷疑它的銷售額中含有多少行賄的水分！但不管怎樣，希望在“行賄門”事件發生以后，三一集團能夠杜絕類似事情的發生，那些還未行賄或即將想行賄的企業也應該在此次事件發生以后引以為戒。
4.2中聯重科
中聯重科創建于1992年，是我國工程機械裝備制造領軍企業，全國首批創新型企業之一。目前已成為全球領先的混凝土機械制造商。
2010年中聯重科銷售額達到約510億元，較2009年中聯重科下屬各經營單元實現產值337億元，同比增長61%。中聯重科創辦至今一直保持著高速的發展的發展態勢。全球經濟一體化的趨勢下，中聯重科更是提出打造一個國際化工程機械產業集群，朝著年銷售收入千億目標進軍。
中聯重科把江陰基地建設作為企業發展戰略的重要舉措之一，加快集聚集約集群式發展，使之成為輻射中國東部及走向世界的基地和通道，成為推動中聯重科在2015年形成2000億元銷售規模的重要基地，從而在全球工程機械行業進入前3位。
“十一五”期間，中聯重科混凝土泵車總銷量約10000臺。2009年，混凝土泵車銷量1500臺，同比增長50%；2010年，泵車銷量2870臺，同比增長接近100%。2011年上半年實現營業收入241.48億元，較2010年同期增長50.09%；實現利潤總額54.45億元，比2010年同期增長112.79%；凈利潤46.28億元， 同期增長110.13%。銷售收入、經營業績繼續保持增長勢頭，企業競爭力和行業領導地位進一步穩固和提升。
4.3柳工集團
柳工集團是從事工程機械研發、制造、銷售的大型骨干企業，是國內行業和廣西第一家上市公司，被譽為“中國工程機械行業的排頭兵”。柳工集團憑借近五十年工程機械領域專業經驗，成功輔助眾多國內外用戶實現自身的價值，引領國內工程機械產品技術水平的提高。
2010年全年，柳工集團銷售收入為190億元，其中上市公司柳工股份銷售收入154億元。2011年上半年實現營業收入為107.9億元，比2010年同期增長32.27%，營業利潤12.59億元，比2010年同期增長14.87%。預計到2015年，柳工股份實現500億元銷售收入問題并不大。
4.4徐工集團
徐工集團成立于1989年，在工程機械行業中始終保持排頭兵的地位，目前位居世界工程機械行業第7位，是中國工程機械行業規模最大、產品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業集團，也是國內首家研制混凝土泵車的企業，吸收德國技術，自主創新研發出37米-56米等10余個產品型號，擁有多項關鍵技術專利。對于我國混凝土泵車的研發起到了至關重要的作用。
2011年徐工的銷售額目標將從2010年的660億元增加到930億元，增速為40%。上半年徐工機械主營業務收入達185.19億元，比上年同期增長50.08%，營業利潤達26億。預計在未來五年內，徐工將銷售目標定位3000億，這意味著若要實現該目標，未來五年的年均增速必須超過35%。
4.5山推集團
山推集團是中國生產、銷售鏟土運輸機械、道路機械、建筑機械、工程起重機械等主機及工程機械關鍵零部件的國家大型一類骨干企業。全球建設機械制造商50強、中國企業500強。
2010年實現營業收入133.99億元，公司實現大幅度跨越式發展。2011上半年實現營業收入92.49億元，較2010年上半年同期增長34.31%；實現利潤總額7.44億元，較2010年同期增長20.61%；實現凈利潤5億元，較2010年同期增長1.30%。2011年全年銷售收入將突破200億元。山推混凝土機械等多元化產品成為企業強勢崛起的新興產業，圍繞集團“十二五”戰略規劃，在2020年以山推為主體的工程機械版塊將實現1000億營業收入。
5.展望
回顧“十一五”，我國工程機械行業有喜有憂，市場發展還存在著不確定性，國家經濟發展的政策環境還未有大的變化?！笆濉逼陂g，國家將加快水利建設投資不斷擴大，加大保障房建設投入，城鎮化穩步推進的規劃相繼推出，工程機械市場需求有望平穩回升?；炷帘密囀袌鲆矊⒌玫礁鼮閺V闊的發展空間，同時，商品混凝土的應用日益廣泛，用戶對混凝土泵車的需求也會更加旺盛?？梢灶A見，混凝土泵車將得到越來越多用戶的青睞，國產混凝土泵車也將繼續呈現快速發展的局面。
混凝土泵車的技術含量和產品附加值較高，近年來，我國的一些重點工程機械企業著重研究混凝土泵車等機械，將新的技術融入混凝土機械中。進一步推動了混凝土泵車的發展。
1.混凝土泵車銷量
我國近十年來的混凝土泵車的銷量情況取得較大的發展，獲得了較大的市場空間。2002-2003年，我國混凝土泵車銷量增長均超100%，但2005年出現負增長，同比減少5%，而進入“十一五”期間，混凝土泵車總銷量達到17410臺，與“十五”期間銷量相比，同比增長356%；2008-2009年由于金融風暴波及進出口、國內工程建設等各方面原因受限，總體增速不是十分明顯，增長僅為8%，其中2010年增長幅度較大，泵車銷量達到6700臺，同比增長98%。
2011年，三一重工第1季度混凝土泵車銷量為1850臺，中聯重科等企業的混凝土泵車銷量也取得不錯的成績。進入第2季度以來，工程機械行業整體增幅顯著放緩，混凝土泵車銷量也有所下降。2011上半年，三一重工與中聯重科的混凝土泵銷售數量分別為3260臺、2510臺，中國混凝土網預計2011年混凝土泵車銷量將超8200臺，盡管較2010年同期相比，增幅明顯減小，但工程機械混凝土泵車行業依然保持了強勁的發展速度。
2.混凝土泵車進出口量
近年來，我國工程機械在進出口方面的發展促進了我國對外貿易的發展，在國際市場上占有主導地位，國際經濟增長明顯，推動我國進出口行業的不斷發展。混凝土泵車行業在進入“十一五”以后，出口量不斷有所上升。
從近幾年的進出口數據可以看出，我國進出口總額較快增長，貿易順差有所減少。我國“十一五”進出口總額達36430萬美元，其中，出口31453萬美元，進口4977萬美元。進出口相抵，順差26476億美元。
2007年，在出口方面，我國混凝土泵車出口額達到8294萬美元，出口量同比增長65%；同年在進口方面，混凝土泵車進口量為793臺，較2006年同比減少74%，但進口額比上年增長32%。由于2008年因金融風暴，導致工程機械進出口量萎縮，混凝土泵車進口量同比減少57%，進口總額下降31%；在出口方面，仍有小幅度的增長，出口量與出口總額分別比上面增長16%、24%。2010年金融危機有所緩和，各大國內外廠商信心逐漸恢復，進口與出口方面都有所增長。
2011年，混凝土泵車1-9月累計出口3933萬美元，比2010年同期增長37%。其中，第1季度，環比減少35%；第2季度，環比增長77%；第3季度，環比又增長了37%。進口方面一直保持較為穩定的增長，1-9月累計進口572萬美元，但與2010年同期相比減少47%。第1季度與第2季度增長較為明顯，環比增長過半，都達到50%及以上；第3季度增長僅為0.09%。
在國內外兩個市場的帶動下，我國工程機械產業進入國際市場，作為發展的重要戰略；我國工程機械進出口額有逆差轉為順差；2008年出口額為進口額的2.23倍，出口總額僅次于美國；到2009年末，我國的工程機械市場總量已達到3000億人民幣以上，占世界市場的47.71%，產品產銷量及銷售額都已躍為世界第一。國內和國際經濟環境出現新變化，中國工程機械產業如何應對再次成為重要課題。在進出口方面，中國成為北美和歐盟之外最重要的工程機械市場。
我國混凝土泵車在“十一五”期間的進出口量存在較為不穩定因素，則增漲幅度的有明顯的差異，但總體上還是處于貿易順差的局勢。在進口方面，進口量從2007-2009年一直出現負增長，進口額也一直不斷下降，期間僅2008年出現進口額減少31%的狀況；出口方面，出口量逐年減少，出口額自2009-2010年也開始出現負增長，2009年出口額同比減少竟達59%。對于進口量逐年減少，不外乎兩種原因，一是我國內需不足，二是我國產能擴張。但從我國混凝土泵車的銷售數據上可以看出，近年來我國的混凝土泵車在銷售數量在逐年增長，進口量的減少表明我國的工程機械行業正在大力發展，混凝土泵車產能迅速擴張，進口量逐年減少。由于這些企業新增產能的不斷投產，國內混凝土泵車產能逐漸增加。我國在進口量逐年減少的同時，出口量也在逐年增加。據相關數據顯示，我國混凝土泵車進口量由2006年的3080臺減少到2010年的451臺；目前，2011年1-9月，混凝土泵車進口量僅242臺。我國混凝土泵車出口量由2006年的1149臺增長到2010年的2983臺，2011年1-9月，我國混凝土泵車的累計出口量就已達2089臺。這對工程機械行業的分支機構來說，是一個好的發展，對“十二五”起到了較為重要的作用，更為“十二五”開了一個好頭。
3.我國混凝土泵車市場發展
國內基礎設施建設的持續發展帶動了國內商品混凝土行業的騰飛，施工規模和范圍的擴大更是促進了工程機械以及相關混凝土輸送機械的高速發展，為混凝土泵車提供了較大的市場空間。
混凝土泵車是建筑行業的重要工具，隨著國內商品混凝土行業和建設機械租賃業務的快速發展，施工規模和范圍的擴大，以及全國各地的工地相繼開工建設，帶動了混凝土輸送機械的高速發展，混凝土泵車的市場空間也得到了進一步提升。混凝土泵車在工業、民用建筑、國防施工、基礎施工、交通及能源等工程建設中得到越來越廣泛的應用，促進了混凝土泵車市場的快速發展，形成了較大的市場供求空間。
目前，近年混凝土泵車的市場需求量快速增加，我國混凝土泵車使用單位也正迅速增加，泵車生產企業和產量不斷增加，產品性能、質量都在迅速提升。我國的混凝土泵車用戶數量增加也十分明顯。國內混凝土泵車市場可以為分兩種類型，一種是以上海、廣東、北京為代表的發達地區，這些地區競爭較為激烈、市場穩定，第二種是中西部等欠發達地區，這些地區市場剛剛起步，處于興起階段。隨著臂架等核心技術的研制成功，特別是隨著近年來混凝土泵送技術的產業化，中國的泵車市場，民族品牌的市場占有率終于趕超國外品牌，由過去的10%轉變為90%，從而主導了我國的混凝土泵車市場。目前以三一重工、中聯重科為代表的制造商所生產的混凝土泵已經達到了比較高的水平，如今已占據了國內市場的大半份額，成為國產泵車的一線品牌和全球矚目的長臂架、大排量泵車制造企業。我國混凝土泵車生產企業主要集中在東風、中聯重科、三一重工、遼寧海諾、安徽星馬、上海普斯特和山東鴻達建工集團等企業，產量占全行業的95%?；炷帘密噰a化的趨勢也在愈加強化。
中國臂架式混凝土泵車近年來有了快速的發展，在產品的穩定性和工藝方面，雖然還不如國外，但在性價比、售后服務等方面，我國的產品具有明顯的競爭優勢，且更加符合國內的實際施工情況。其中，中聯重科、三一重工在臂架式混凝土泵車的研發走在了同行的前面。中聯重科制訂了《混凝土泵車》標準，還研發了泵車遠程維護與定位系統。三一重工的混凝土泵車，無論在泵送壓力、泵送排量，還是穩定性、可靠性等方面，都可與國外著名品牌產品相媲美，其泵送機械系列產品已熱銷到中東、北非及南亞等地。其他國產泵車產品的性能水平也在快速提高。
4.工程機械重點企業
我國工程機械行業發展迅速，2011年作為“十二五”的開局之年，其中1季度工程機械行業發展迅猛，各主要企業銷售業績捷報頻傳，進入2季度以來，行業整體增幅顯著放緩。盡管較2010年同期相比，增幅明顯減小，但在機械行業里，工程機械分行業依然保持了強勁的發展速度。據統計，2011年上半年機械工業全行業完成工業總產值78823.52億元，同比增長27.08%。其中工程機械行業累計完成工業總產值達3123.52億元，同比增長達43.04%。三一重工、中聯重科、柳工集團等企業占到較大的比例。
4.1三一重工
三一重工始創于1989年。是我國工程機械的龍頭老大，打造了工程機械行業中的知名品牌，是全球最大的混凝土機械制造商。2007年，三一集團實現銷售收入135億元，成為建國以來湖南省首家銷售過百億的民營企業。2008年，盡管受金融危機影響，三一仍然延續了以往的增長，全年實現銷售209億元，同比增長56.6%；完成泵車銷量1906臺，同比增長26.56%。2009年，三一集團泵車銷量達2385臺，同比增長25.13%；實現銷售收入306億元，同比增長46.4%。2010年，三一集團銷售超過500億，僅三年時間實現銷售收入翻兩番，泵車銷量同比增長86.66%。
2011年三一集團上半年實現營業收入303.63億元，較2010年同期增長79.18%；實現利潤總額73.53億元，較2010年同期增長103.21%。凈利潤59.39億元， 同期增長136.83%?；炷翙C械銷售158.43億元，同比增長80.58%，混凝土泵車、拖泵繼續保持國內第一品牌地位。預計混凝土泵車銷量將達到5700臺左右。
目前已全面進入工程機械制造領域，其中混凝土機械、樁工機械、履帶起重機械為國內第一品牌，混凝土泵車全面取代進口產品，國內市場占有率高達57%，在國內據首要位置，且連續多年產銷量居全球第一。
三一工程機械再制造公司現階段的產品是再制造混凝土泵車，現產能為30臺/月。在2010年，三一完成了產能1000臺的再制造混凝土泵車生產線的規劃，建成14000m2生產基地，并完成600臺產能建設；在2011年，完成1000臺產能建設，再制造零部件產值達到了5000萬元；而在2012年，計劃完成1200臺產能建設，再制造零部件產值將達到1億。6年內，預計產值將占三一總產值的1%；10年內，再制造產品產值將占三一總產值的10%。
2011年的三一“行賄門”事件，對三一集團來說是一個小插曲。但以旁觀者的角度來看，此次事件對該行業的其他競爭者極為不公平。盡管市場競爭日益激烈，行賄手段在社會上普遍存在，非正常、非正規的商業競爭已屢見不鮮，為了各自的利益做出一些違背行業道德的事情來。中國要發展，是靠一個又一個行業的崛起，是依賴一個又一個企業的壯大，從而匯聚為強大的勢不可擋的中國力量！這背后，最根本的科技創新、是產業積累、是精藝制造、是誠信經營。三一重工的優勢就在于其作為民營企業的靈活性，瞅準時機果斷出手，往往取得不錯的訂單和業績，但是另一方面，也正因為其為了獲得訂單不擇手段，也引來了同行的集體反感。然而三一集團逐漸強大的背后，因為訂單的事情得罪了同行，其中還摻雜著行賄所得來的榮耀。
一個如此大規模的企業背上這么一個罵名，實在是讓人懷疑它的銷售額中含有多少行賄的水分！但不管怎樣，希望在“行賄門”事件發生以后，三一集團能夠杜絕類似事情的發生，那些還未行賄或即將想行賄的企業也應該在此次事件發生以后引以為戒。
4.2中聯重科
中聯重科創建于1992年，是我國工程機械裝備制造領軍企業，全國首批創新型企業之一。目前已成為全球領先的混凝土機械制造商。
2010年中聯重科銷售額達到約510億元，較2009年中聯重科下屬各經營單元實現產值337億元，同比增長61%。中聯重科創辦至今一直保持著高速的發展的發展態勢。全球經濟一體化的趨勢下，中聯重科更是提出打造一個國際化工程機械產業集群，朝著年銷售收入千億目標進軍。
中聯重科把江陰基地建設作為企業發展戰略的重要舉措之一，加快集聚集約集群式發展，使之成為輻射中國東部及走向世界的基地和通道，成為推動中聯重科在2015年形成2000億元銷售規模的重要基地，從而在全球工程機械行業進入前3位。
“十一五”期間，中聯重科混凝土泵車總銷量約10000臺。2009年，混凝土泵車銷量1500臺，同比增長50%；2010年，泵車銷量2870臺，同比增長接近100%。2011年上半年實現營業收入241.48億元，較2010年同期增長50.09%；實現利潤總額54.45億元，比2010年同期增長112.79%；凈利潤46.28億元， 同期增長110.13%。銷售收入、經營業績繼續保持增長勢頭，企業競爭力和行業領導地位進一步穩固和提升。
4.3柳工集團
柳工集團是從事工程機械研發、制造、銷售的大型骨干企業，是國內行業和廣西第一家上市公司，被譽為“中國工程機械行業的排頭兵”。柳工集團憑借近五十年工程機械領域專業經驗，成功輔助眾多國內外用戶實現自身的價值，引領國內工程機械產品技術水平的提高。
2010年全年，柳工集團銷售收入為190億元，其中上市公司柳工股份銷售收入154億元。2011年上半年實現營業收入為107.9億元，比2010年同期增長32.27%，營業利潤12.59億元，比2010年同期增長14.87%。預計到2015年，柳工股份實現500億元銷售收入問題并不大。
4.4徐工集團
徐工集團成立于1989年，在工程機械行業中始終保持排頭兵的地位，目前位居世界工程機械行業第7位，是中國工程機械行業規模最大、產品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業集團，也是國內首家研制混凝土泵車的企業，吸收德國技術，自主創新研發出37米-56米等10余個產品型號，擁有多項關鍵技術專利。對于我國混凝土泵車的研發起到了至關重要的作用。
2011年徐工的銷售額目標將從2010年的660億元增加到930億元，增速為40%。上半年徐工機械主營業務收入達185.19億元，比上年同期增長50.08%，營業利潤達26億。預計在未來五年內，徐工將銷售目標定位3000億，這意味著若要實現該目標，未來五年的年均增速必須超過35%。
4.5山推集團
山推集團是中國生產、銷售鏟土運輸機械、道路機械、建筑機械、工程起重機械等主機及工程機械關鍵零部件的國家大型一類骨干企業。全球建設機械制造商50強、中國企業500強。
2010年實現營業收入133.99億元，公司實現大幅度跨越式發展。2011上半年實現營業收入92.49億元，較2010年上半年同期增長34.31%；實現利潤總額7.44億元，較2010年同期增長20.61%；實現凈利潤5億元，較2010年同期增長1.30%。2011年全年銷售收入將突破200億元。山推混凝土機械等多元化產品成為企業強勢崛起的新興產業，圍繞集團“十二五”戰略規劃，在2020年以山推為主體的工程機械版塊將實現1000億營業收入。
5.展望
回顧“十一五”，我國工程機械行業有喜有憂，市場發展還存在著不確定性，國家經濟發展的政策環境還未有大的變化?！笆濉逼陂g，國家將加快水利建設投資不斷擴大，加大保障房建設投入，城鎮化穩步推進的規劃相繼推出，工程機械市場需求有望平穩回升?；炷帘密囀袌鲆矊⒌玫礁鼮閺V闊的發展空間，同時，商品混凝土的應用日益廣泛，用戶對混凝土泵車的需求也會更加旺盛?？梢灶A見，混凝土泵車將得到越來越多用戶的青睞，國產混凝土泵車也將繼續呈現快速發展的局面。
