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一次吃掉8700方混凝土 創中鐵八局建筑新紀錄

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-05-29  來源:中國混凝土網  作者:四川在線
核心提示:5月27日凌晨0點44分,隨著最后一罐混凝土搗鼓完成,經過75小時的日夜連續奮戰,由中鐵八局建筑公司承建的中鐵信托大廈工程2號樓核心筒筏板基礎,共計8700多方大體積混凝土一次性圓滿澆筑完成,創公司重組以來單次澆筑之最,為工程后續施工打下了堅實基礎。

5月27日凌晨0點44分,隨著最后一罐混凝土搗鼓完成,經過75小時的日夜連續奮戰,由中鐵八局建筑公司承建的中鐵信托大廈工程2號樓核心筒筏板基礎,共計8700多方大體積混凝土一次性圓滿澆筑完成,創公司重組以來單次澆筑之最,為工程后續施工打下了堅實基礎。


該工程分二個標段,由1、2號塔樓和裙樓組成,為多功能商業金融寫字樓。塔樓地上30層地下3層,塔樓高134.75M,為超高層建筑物;主體采用框架+核心筒結構,塔樓筏板基礎厚度為2.6M,核心筒厚達分別為3.5M,5.7M,6.2M;混凝土強度等級為C35,設計抗滲等級為P10。


2號樓核心筒筏板基礎大體積混凝土澆筑是公司自重組以來單次澆筑的最大面積混凝土,也是工程節點工期的控制要點。為此,項目部采取多項措施保障順利實現這一重要節點工期。一是項目部多次組織工程技術人員和勞務隊伍召開專項方案會議,安排交底工作,詳細地講解澆筑方案。二是項目部詳細安排布置了施工組織計劃、施工準備、主要施工方法及技術措施、混凝土的供應、澆筑順序、養護及測溫等工作,并指定專人負責。此外,對澆筑的重點和難點進行了深入的分析,給員工普及了需要注意的事項。三是項目班子高度重視,精心組織。為防止核心筒筏板混凝土由于一次性澆筑量太大、內外溫差大、溫度收縮應力大,易產生大體積混凝土裂縫。項目部進行了科學合理的排兵布陣,從5月23日晚22點30分開始正式澆筑,項目員工輪流值班,4臺混凝土泵車,30輛多輛混凝土運輸車參與澆筑、運輸,40多名施工人員24小時晝夜輪流作業,按時完成了澆筑任務,實現了工期目標。

 
 
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