歷史上，“絲綢之路”曾經促進了全球的商品貿易與文明對話，促進了人類的文明發展。如今，絲綢之路是歷史與現代融合，傳統與突破融合，文化與經濟融合的“新絲路”，是促進中國與絲綢之路沿線國家共同發展的紐帶。
絲綢之路經濟帶，2013年由中國國家主席習近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學演講時提出，是中國與歐亞各國之間形成的一個在經濟合作區域，途經中國和中亞、歐洲40多個國家和地區，被稱為“世界上最長、最具有發展潛力的經濟大走廊”。國內所涉及經濟帶地區包括西北陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆等五省區，西南重慶、四川、云南、廣西等四省市區。據悉，目前絲綢之路經濟帶的相關規劃目前已經基本明晰了各涉及省份的定位，規劃方案目前仍在制定中。
“絲綢之路”經濟帶所帶動的板塊中，基建產業鏈受益最早、最直接、最明確，而工程機械又是與基建最為密切的行業之一。對此，隨著“絲綢之路”經濟帶的“鐵公機”、城鎮化、能源等基建的密集展開，中國工程機械行業也將搭車“絲綢之路”向更廣闊市場邁進，搶占新增長極。
新絲綢之路，新的發展契機
城市群加速升級引商機無限
絲綢之路經濟帶涉及各國總人口近30億，市場規模和潛力獨一無二。我國將在“新絲綢之路”上培育新的經濟增長極，將會引進產業、聚集人口，這將使西部地區更快發展，并為我國中西部省區的機電產品、特色農產品、特色食品等貨物向西出口創造了難得的機遇。
同時，西部地區城鎮化率僅為44.8%，按照《新型城鎮化規劃》，在2020年前，我國常住人口城鎮化率要達到60%左右，西部的城鎮化建設將蘊含極大空間，西部城市群崛起將激活“西部大開發”戰略升級版，并共同推動絲綢之路經濟帶構想的實現。
絲綢之路經濟帶目前已經有四大通道，要點是以節點城市為核心發展沿線城市群，四大通道、節點城市分別是：新亞歐大陸橋通道，節點城市有烏魯木齊、蘭州、銀川、西寧、西安、鄭州、徐州、連云港；渝新歐國際鐵路通道，節點城市有重慶、西安、蘭州、烏魯木齊；蓉歐快鐵通道，節點城市有成都、寶雞、阿拉山口；泛亞鐵路通道，節點城市有南寧、昆明、大理。要發展的重點城市群有：烏魯木齊城市群、銀川-吳忠城市群、蘭州-西寧城市群、西安城市群、成都城市群、昆明城市群、南寧城市群等。
渝新歐鐵路線
無論是四大通道建設還是城市群構建，當先受益的便是基礎設施建設產業鏈，鐵路、公路、城鎮化將帶動大量工程機械的需求。隨著絲綢之路經濟帶這一全新理念的提出，相對偏遠的西部地區在升級版“西部大開發”戰略的推動下，中國工程機械將獲得無限商機。
