據WIND資訊最新統計，星馬汽車今年一季每股未分配利潤1.0859元，一季每股收益0.24元，預計2010年上半年凈利潤同比增長200％以上。業績的高增長，每股未分配利潤的高儲備，令其分紅潛力可期。該股本周漲幅13.39%，位居A股漲幅榜前列。
公司是國內最大的罐式專用汽車生產企業，散裝水泥運輸車占全國市場50%以上的份額，散裝水泥車的產銷量連續多年名列全國第一，混凝土攪拌車產銷量也位居全國第一。據公司2009年年報披露，2009年公司銷售各類專用車輛7102輛，其中混凝土攪拌車4878輛，散裝水泥車1805輛，混凝土泵車28輛，自卸車153輛，其他車輛238輛。2010公司計劃實現銷售收入35億元（含稅），實現凈利潤1億元。2010年一季報對中報業績做出預告，預計2010年上半年凈利潤同比增長200%以上。業績增長原因：產品市場需求旺盛，經營形勢持續良好，原材料價格相對低位，產品毛利率提高。
星馬汽車具有一定的技術優勢。2009年公司研發投入11024.85萬元，占公司全年營業收入的4.16％。完成了47米和52米150排量自制泵車的設計、試制工作，并具備小批量穩定生產要求；完成了175KW車載式混凝土泵車的設計及試制工作，并已實現批量生產和銷售；完成了灑水車15M3、20M3、22M3、25M3和油罐車16M3、25M3、32M3的系列化設計及試制工作；完成了34方、37方、40方輕量化半掛車和半掛車電動機加柴油機的雙傳動系統的開發設計及試制工作；250升、300升鋁合金油箱，汽車消音器等汽車零部件產品相繼開發研制成功，并實現批量生產。新產品研發方面，2009年公司共申報了18個新產品公告，補全了88個車型的照片等資料，變更了3個車型的參數，擴展了19個車型的參數，勘誤了13個車型的參數。
值得注意的是，在今年4月，公司擬以8.18元/股非公開發行21826萬股收購安徽華菱汽車100%股權。華菱汽車現已形成年產15000臺重型汽車的產能，是國內重要的重型汽車生產研發基地。目前公司已具備專用車生產資格，位居專用汽車制造行業全國行業第一，市場占有率約30%；華菱汽車位居全國重卡行業第八，市場占有率約3%。本次交易后，公司將通過華菱汽車擁有重型汽車整車生產能力，擁有了重卡底盤、重型載重卡車和多系列專用車全套生產能力。
6月21日，星馬汽車明確注入資產業績補償方式，在披露的增發方案中約定，華菱汽車在公司本次非公開發行完成后的3年內，即2010年度、2011年度和2012年度的預測凈利潤總額不足6.592億元，本次增發參與方安徽星馬汽車集團有限公司等相關方應將實際凈利潤總額與6.592億元之間的差額在公司2012年度報告公告之日起90日內向公司補償。如增發參與方屆時未有足額現金向公司進行補償，則同意由公司以人民幣1元的總價回購本次非公開發行部分新增股份并予以注銷。若股份回購事項屆時未能獲得公司股東大會審議通過，則增發參與方承諾將上述用于回購的股份無償贈送給公司的其他股東。
基于這些諸多利好，證券公司對星馬汽車給予積極評級。
湘財證券在投資研報中稱，星馬汽車資產注入進展順利，未來收入與利潤增長確定性。預計2010年、2010年公司專用車業務可以實現1.49億元、1.91億元凈利潤，而華菱重卡凈利可以達到4.09億元和5.44億元，考慮到公司資產收購成功可能性很大，按增發后股本計算，公司2010、2011年的每股收益分別為1.42元、1.87元，對應當前股價，估值處于行業低端，維持公司“買入”評級。
第一創業則給予“強烈推薦”的投資評級，該公司報告稱，星馬汽車2010年整合華菱重卡，凈利還將增長數倍；合并后預計2010年星馬凈利近6億元，每股收益為1.5元/股。由于2009年備考合并后，星馬的每股收益接近0.9元/股，同時今年星馬汽車現有業務和待并購的華菱重卡業務又都有突出的表現，收入有望保持40%-60%的增長，因此預計全年星馬現有業務按9700臺銷量可實現約1.5億元的凈利，華菱按3萬臺銷量可實現越4.5億元的凈利潤，全年業績有望接近6億元。
公司是國內最大的罐式專用汽車生產企業，散裝水泥運輸車占全國市場50%以上的份額，散裝水泥車的產銷量連續多年名列全國第一，混凝土攪拌車產銷量也位居全國第一。據公司2009年年報披露，2009年公司銷售各類專用車輛7102輛，其中混凝土攪拌車4878輛，散裝水泥車1805輛，混凝土泵車28輛，自卸車153輛，其他車輛238輛。2010公司計劃實現銷售收入35億元（含稅），實現凈利潤1億元。2010年一季報對中報業績做出預告，預計2010年上半年凈利潤同比增長200%以上。業績增長原因：產品市場需求旺盛，經營形勢持續良好，原材料價格相對低位，產品毛利率提高。
星馬汽車具有一定的技術優勢。2009年公司研發投入11024.85萬元，占公司全年營業收入的4.16％。完成了47米和52米150排量自制泵車的設計、試制工作，并具備小批量穩定生產要求；完成了175KW車載式混凝土泵車的設計及試制工作，并已實現批量生產和銷售；完成了灑水車15M3、20M3、22M3、25M3和油罐車16M3、25M3、32M3的系列化設計及試制工作；完成了34方、37方、40方輕量化半掛車和半掛車電動機加柴油機的雙傳動系統的開發設計及試制工作；250升、300升鋁合金油箱，汽車消音器等汽車零部件產品相繼開發研制成功，并實現批量生產。新產品研發方面，2009年公司共申報了18個新產品公告，補全了88個車型的照片等資料，變更了3個車型的參數，擴展了19個車型的參數，勘誤了13個車型的參數。
值得注意的是，在今年4月，公司擬以8.18元/股非公開發行21826萬股收購安徽華菱汽車100%股權。華菱汽車現已形成年產15000臺重型汽車的產能，是國內重要的重型汽車生產研發基地。目前公司已具備專用車生產資格，位居專用汽車制造行業全國行業第一，市場占有率約30%；華菱汽車位居全國重卡行業第八，市場占有率約3%。本次交易后，公司將通過華菱汽車擁有重型汽車整車生產能力，擁有了重卡底盤、重型載重卡車和多系列專用車全套生產能力。
6月21日，星馬汽車明確注入資產業績補償方式，在披露的增發方案中約定，華菱汽車在公司本次非公開發行完成后的3年內，即2010年度、2011年度和2012年度的預測凈利潤總額不足6.592億元，本次增發參與方安徽星馬汽車集團有限公司等相關方應將實際凈利潤總額與6.592億元之間的差額在公司2012年度報告公告之日起90日內向公司補償。如增發參與方屆時未有足額現金向公司進行補償，則同意由公司以人民幣1元的總價回購本次非公開發行部分新增股份并予以注銷。若股份回購事項屆時未能獲得公司股東大會審議通過，則增發參與方承諾將上述用于回購的股份無償贈送給公司的其他股東。
基于這些諸多利好，證券公司對星馬汽車給予積極評級。
湘財證券在投資研報中稱，星馬汽車資產注入進展順利，未來收入與利潤增長確定性。預計2010年、2010年公司專用車業務可以實現1.49億元、1.91億元凈利潤，而華菱重卡凈利可以達到4.09億元和5.44億元，考慮到公司資產收購成功可能性很大，按增發后股本計算，公司2010、2011年的每股收益分別為1.42元、1.87元，對應當前股價，估值處于行業低端，維持公司“買入”評級。
第一創業則給予“強烈推薦”的投資評級，該公司報告稱，星馬汽車2010年整合華菱重卡，凈利還將增長數倍；合并后預計2010年星馬凈利近6億元，每股收益為1.5元/股。由于2009年備考合并后，星馬的每股收益接近0.9元/股，同時今年星馬汽車現有業務和待并購的華菱重卡業務又都有突出的表現，收入有望保持40%-60%的增長，因此預計全年星馬現有業務按9700臺銷量可實現約1.5億元的凈利，華菱按3萬臺銷量可實現越4.5億元的凈利潤，全年業績有望接近6億元。
