上海港機(jī)重工有限公司了解到，由該公司自行研制開(kāi)發(fā)、用于我國(guó)高速鐵路建設(shè)的關(guān)鍵專(zhuān)用設(shè)備——900噸級(jí)的混凝土提梁機(jī)、運(yùn)梁車(chē)、架橋機(jī)設(shè)備分別于7月28日和10月18日通過(guò)了國(guó)家鐵道部科技司的技術(shù)方案評(píng)審。其中，900噸級(jí)的提梁機(jī)樣機(jī)已于9月29日在鄭西客運(yùn)專(zhuān)線華陰梁場(chǎng)重載試吊獲圓滿(mǎn)成功，并于11月15日交付用戶(hù)使用，標(biāo)志著我國(guó)在高鐵關(guān)鍵設(shè)備的自主研制方面闖出了關(guān)鍵一步。
據(jù)了解，目前世界范圍內(nèi)具有類(lèi)似噸級(jí)專(zhuān)用設(shè)備生產(chǎn)能力的只有德國(guó)一家公司，以往我國(guó)這方面的運(yùn)梁裝備基本依賴(lài)進(jìn)口。該設(shè)備進(jìn)口一臺(tái)套約需800萬(wàn)美元，若國(guó)內(nèi)自主研發(fā)成功并形成量產(chǎn)，其價(jià)格約合4000萬(wàn)元人民幣一套。
據(jù)了解，目前世界范圍內(nèi)具有類(lèi)似噸級(jí)專(zhuān)用設(shè)備生產(chǎn)能力的只有德國(guó)一家公司，以往我國(guó)這方面的運(yùn)梁裝備基本依賴(lài)進(jìn)口。該設(shè)備進(jìn)口一臺(tái)套約需800萬(wàn)美元，若國(guó)內(nèi)自主研發(fā)成功并形成量產(chǎn)，其價(jià)格約合4000萬(wàn)元人民幣一套。
