2008年1月6日零時(shí)，新運(yùn)河建設(shè)工程最后一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得突破——新運(yùn)河龍城大橋全面竣工并正式開(kāi)通。至此，11座新運(yùn)河大橋全部建成通車(chē)。龍城大橋的建成通車(chē)，為緩解常武南北交通壓力發(fā)揮巨大作用，保證了歷時(shí)四年的新運(yùn)河工程按期竣工。
龍城大橋?yàn)楣伴T(mén)獨(dú)塔自錨式懸索斜拉協(xié)作體系橋梁，大橋全長(zhǎng)664米，橋?qū)?0米，雙向六車(chē)道（預(yù)留八車(chē)道），是全線(xiàn)建設(shè)規(guī)模最大的橋梁。大橋位于和平南路（原常漕路或常武路）常武橋南側(cè)，跨大通河、新運(yùn)河和新312國(guó)道后連接武進(jìn)中心區(qū)，是常武南北交通的重要通道。
龍城大橋的主橋、主塔為鋼結(jié)構(gòu)，用鋼總量達(dá)2000多噸，是11座新運(yùn)河橋梁中科技含量最高、設(shè)計(jì)施工技術(shù)難度最大的橋梁。大橋以?xún)A斜鋼塔為主橋受力部件，兩側(cè)分別采用斜拉-懸索協(xié)作受力方式，結(jié)構(gòu)新穎，造型獨(dú)特，具有標(biāo)志性建筑的景觀(guān)功能。
龍城大橋是一座世界首創(chuàng)、為龍城常州特制的中國(guó)龍橋，贏得了國(guó)內(nèi)橋梁界權(quán)威專(zhuān)家的高度贊譽(yù)。
