今年6月份，有8家機械設備行業公司公布了上半年業績預告，8家公司上半年凈利潤正向增長。工程機械行業中報業績可能要拖到8月份公布。
日前，中國工程機械行業協會秘書長蘇子孟表示，今年第二季度以來，工程機械行業的銷售出現觸底反彈，多數產品的銷售下滑幅度收窄，部分產品比如小型挖掘機出現供不應求的緊俏銷售局面。
卡特彼勒二季度凈利同比降43% 再降全年盈測
機械設備制造商卡特彼勒公司第二財季的盈利同比下滑43%，這主要是因為礦業和建筑設備銷售額大幅下滑。
卡特彼勒第二財季的盈利從上年同期的17億美元下滑至9.6億美元，每股盈利從上年同期的2.54美元下滑至1.7美元。營業收入同比下滑16%至146.2億美元。
早前湯森路透曾對市場分析師進行了調查，按照他們的測算，預計卡特彼勒第二財季的每股盈利為1.7美元，營業收入為149.3億美元。
財報數據還顯示，卡特彼勒第二財季的運營利潤率從上年同期的15.1%下滑至10.6%。
截至本周二收盤，卡特彼勒股價收于每股85.52美元，在周三的盤前交易中下滑1.3%。今年以來，卡特彼勒股價已經累計下滑了4.6%。
公司再調低全年業績預測，其中將全年每股盈利預測由7美元，調低至6.5美元，低於市場預期6.84美元；全年營收也由570-610億美元，降至560-580億美元。
吉峰農機業績下滑60%以上，工程機械成短板
吉峰農機公司預計今年1-6月實現凈利潤為290.92萬元-1163.68萬元，較去年同期的2909.19萬元下降60%-90%。
營業收入同比增長0%-15%，凈利潤同比下滑60%-90%，這是吉峰農機今年上半年的業績預告。對此，公司證券部代表工作人員表示很淡定，并指出：“公司一直都有這種情況。”
吉峰農機今年上半年業績不振，從此前的一季報也可窺探一二。今年1-3月公司實現營業總收入6.12億元，同比下滑13.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為410.85萬元，同比下滑39.14%；基本每股收益為0.0115元，同比下滑33.91%。而在去年同期，公司營收和凈利潤的下降幅度也分別為17.36%和43.12%，開門不利，最終去年業績出現大幅下滑。
上半年業績預告顯示，公司預計今年1-6月實現營業收入26.86億元-30.89億元，較去年同期26.86億元增長0%-15%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為290.92萬元-1163.68萬元，較去年同期的2909.19萬元下降60%-90%。
從單季度情況來看，在第二季度公司共實現營業收入20.74億元-24.77億元，同比增長4.75%-25.1%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-119.93萬元-752.83萬元，同比下滑56.29%-119.93%，較第一季度下滑幅度進一步擴大。
對于業績下滑原因，公司稱主要系公司工程機械板塊銷售在受到外部宏觀環境及行業調整的延續性影響而持續低迷并導致虧損。另外，公司經營管理費用及銀行等金融機構融資成本持續攀升帶來的融資性財務費用支出也有所增加。
據悉，工程機械板塊繼2012年后，再度成為公司業績增長的短板。雖然全國60%以上的省區在全省范圍內正全面開展“全價購機、縣級結算、直補到卡”全額購機政策的推行工作，但大部份省區都在一季度末才正式開始進行推廣和宣傳實施工作，導致上半年的銷售情況不理想。
公司上述工作人員稱：“工程機械板塊是公司業績下滑的主要原因。但目前業績預告只是財務的一個初步預計，具體情況要看中報。”對于下半年吉峰農機是否有望走出業績低谷，上述工作人員僅稱：“下半年情況不好預測。”
沃爾沃集團2013年第二季度環比上升25%，同比下降12%
沃爾沃集團于7月24日發布2013年第二季度報告。報告顯示，與2013年第一季度相比，沃爾沃集團第二季度凈銷售額提高25%，達到728億瑞典克朗，但與去年同期相比下降12%。將匯率浮動和收購、剝離部門因素考慮在內，第二季度銷售額同比降幅為4%。
第二季度營業收入合計為32.62億瑞典克朗，去年同期為77.09億瑞典克朗，而今年第一季度營業收入為4.82億瑞典克朗。與去年同期相比，匯率浮動對今年第二季度的營業收入產生了價值12.1億瑞典克朗的負面影響。
第二季度營業利潤率為4.5%，去年同期為9.3%，而今年第一季度營業利潤率為0.8%。
第二季度，每股的基本和攤薄收益為0.99瑞典克朗，去年同期為2.41瑞典克朗，而今年第一季度的每股的基本和攤薄收益為負0.15瑞典克朗。
第二季度，工業運營部門的營業現金流為41億瑞典克朗。
在第二季度，雷諾卡車推出全新的適用于配送、工礦以及長途運輸的卡車系列。沃爾沃卡車也推出了4款全新的車型。這次跨品牌的產品革新在集團歷史上也屬規模最大的一次。
沃爾沃集團總裁兼首席執行官歐羅夫-佩森表示：“與今年第一季度相比，沃爾沃集團第二季度的銷售收入大幅提高25%，達到728億瑞典克朗。同時，由于銷售額的增長以及對工廠生產資源的有效利用，集團盈利亦穩步回升。本季度，集團為解決遺留的車輛質量問題將保證準備金提高至9億瑞典克朗，盡管如此，集團的營業收入仍然達到約33億瑞典克朗，營業利潤率也從第一季度的0.8%上升至4.5%。”
二季度各企業重卡市場銷量大增
上半年重卡市場整體恢復性上漲，除了北奔和中國重汽之外的其他企業，都實現了不同幅度的增長。二季度重卡市場銷量大增39%，尤其是6月的銷量大增，助推上半年累計增幅達到8.4%。
這其中，一線陣營的東風、一汽和中國重汽，上半年分別累計銷售8.7萬、6.5萬和6.3萬輛，同比增幅為9.0%、4.7%和-4.0%；第二陣營與第一陣營的差距進一步縮小，第四名福田汽車（福田戴姆勒汽車福田南北工程車）2013年上半年的份額（14.5%）與第三名中國重汽的份額差距縮小到1.1個百分點，第五名陜汽集團與中國重汽的份額差距也縮小到2.5個百分點。
但變化最大的，要屬第三陣營。2013年上半年，第三陣營中的四家企業，除了包頭北奔之外的其他三家市場份額都在上升，一改2012年“下降”的主基調（華菱、北奔和紅巖2012年的份額都在下降），基本上回到了2011年或2010年的最高份額水平：江淮重卡上半年市場份額為4.4%，達到歷史最高，比去年高出0.3個百分點，比2011年高出0.6個百分點；上汽依維柯紅巖上半年份額為3.6%，跟2011年持平；華菱星馬上半年市場份額為3.3%，創下歷史新高，比2012年高出0.9個百分點。
三線企業市場份額的回歸，直觀上看是受益于大幅增長的產銷量，以及從一汽、重汽、北奔等其他廠家那里奪走的一部分市場份額。從表一也能看到，除北奔之外的其他三線企業，上半年增長幅度都遠遠高于行業平均增幅。上半年，行業共計銷售重卡40.3萬輛，同比增長8.4%，而江淮、紅巖、華菱分別銷售重卡1.76萬、1.46萬和1.33萬輛，增幅為27.6%、61.5%和56.4%，后兩者也是行業增幅前兩名。
日前，中國工程機械行業協會秘書長蘇子孟表示，今年第二季度以來，工程機械行業的銷售出現觸底反彈，多數產品的銷售下滑幅度收窄，部分產品比如小型挖掘機出現供不應求的緊俏銷售局面。
卡特彼勒二季度凈利同比降43% 再降全年盈測
機械設備制造商卡特彼勒公司第二財季的盈利同比下滑43%，這主要是因為礦業和建筑設備銷售額大幅下滑。
卡特彼勒第二財季的盈利從上年同期的17億美元下滑至9.6億美元，每股盈利從上年同期的2.54美元下滑至1.7美元。營業收入同比下滑16%至146.2億美元。
早前湯森路透曾對市場分析師進行了調查，按照他們的測算，預計卡特彼勒第二財季的每股盈利為1.7美元，營業收入為149.3億美元。
財報數據還顯示，卡特彼勒第二財季的運營利潤率從上年同期的15.1%下滑至10.6%。
截至本周二收盤，卡特彼勒股價收于每股85.52美元，在周三的盤前交易中下滑1.3%。今年以來，卡特彼勒股價已經累計下滑了4.6%。
公司再調低全年業績預測，其中將全年每股盈利預測由7美元，調低至6.5美元，低於市場預期6.84美元；全年營收也由570-610億美元，降至560-580億美元。
吉峰農機業績下滑60%以上，工程機械成短板
吉峰農機公司預計今年1-6月實現凈利潤為290.92萬元-1163.68萬元，較去年同期的2909.19萬元下降60%-90%。
營業收入同比增長0%-15%，凈利潤同比下滑60%-90%，這是吉峰農機今年上半年的業績預告。對此，公司證券部代表工作人員表示很淡定，并指出：“公司一直都有這種情況。”
吉峰農機今年上半年業績不振，從此前的一季報也可窺探一二。今年1-3月公司實現營業總收入6.12億元，同比下滑13.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為410.85萬元，同比下滑39.14%；基本每股收益為0.0115元，同比下滑33.91%。而在去年同期，公司營收和凈利潤的下降幅度也分別為17.36%和43.12%，開門不利，最終去年業績出現大幅下滑。
上半年業績預告顯示，公司預計今年1-6月實現營業收入26.86億元-30.89億元，較去年同期26.86億元增長0%-15%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為290.92萬元-1163.68萬元，較去年同期的2909.19萬元下降60%-90%。
從單季度情況來看，在第二季度公司共實現營業收入20.74億元-24.77億元，同比增長4.75%-25.1%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-119.93萬元-752.83萬元，同比下滑56.29%-119.93%，較第一季度下滑幅度進一步擴大。
對于業績下滑原因，公司稱主要系公司工程機械板塊銷售在受到外部宏觀環境及行業調整的延續性影響而持續低迷并導致虧損。另外，公司經營管理費用及銀行等金融機構融資成本持續攀升帶來的融資性財務費用支出也有所增加。
據悉，工程機械板塊繼2012年后，再度成為公司業績增長的短板。雖然全國60%以上的省區在全省范圍內正全面開展“全價購機、縣級結算、直補到卡”全額購機政策的推行工作，但大部份省區都在一季度末才正式開始進行推廣和宣傳實施工作，導致上半年的銷售情況不理想。
公司上述工作人員稱：“工程機械板塊是公司業績下滑的主要原因。但目前業績預告只是財務的一個初步預計，具體情況要看中報。”對于下半年吉峰農機是否有望走出業績低谷，上述工作人員僅稱：“下半年情況不好預測。”
沃爾沃集團2013年第二季度環比上升25%，同比下降12%
沃爾沃集團于7月24日發布2013年第二季度報告。報告顯示，與2013年第一季度相比，沃爾沃集團第二季度凈銷售額提高25%，達到728億瑞典克朗，但與去年同期相比下降12%。將匯率浮動和收購、剝離部門因素考慮在內，第二季度銷售額同比降幅為4%。
第二季度營業收入合計為32.62億瑞典克朗，去年同期為77.09億瑞典克朗，而今年第一季度營業收入為4.82億瑞典克朗。與去年同期相比，匯率浮動對今年第二季度的營業收入產生了價值12.1億瑞典克朗的負面影響。
第二季度營業利潤率為4.5%，去年同期為9.3%，而今年第一季度營業利潤率為0.8%。
第二季度，每股的基本和攤薄收益為0.99瑞典克朗，去年同期為2.41瑞典克朗，而今年第一季度的每股的基本和攤薄收益為負0.15瑞典克朗。
第二季度，工業運營部門的營業現金流為41億瑞典克朗。
在第二季度，雷諾卡車推出全新的適用于配送、工礦以及長途運輸的卡車系列。沃爾沃卡車也推出了4款全新的車型。這次跨品牌的產品革新在集團歷史上也屬規模最大的一次。
沃爾沃集團總裁兼首席執行官歐羅夫-佩森表示：“與今年第一季度相比，沃爾沃集團第二季度的銷售收入大幅提高25%，達到728億瑞典克朗。同時，由于銷售額的增長以及對工廠生產資源的有效利用，集團盈利亦穩步回升。本季度，集團為解決遺留的車輛質量問題將保證準備金提高至9億瑞典克朗，盡管如此，集團的營業收入仍然達到約33億瑞典克朗，營業利潤率也從第一季度的0.8%上升至4.5%。”
二季度各企業重卡市場銷量大增
上半年重卡市場整體恢復性上漲，除了北奔和中國重汽之外的其他企業，都實現了不同幅度的增長。二季度重卡市場銷量大增39%，尤其是6月的銷量大增，助推上半年累計增幅達到8.4%。
這其中，一線陣營的東風、一汽和中國重汽，上半年分別累計銷售8.7萬、6.5萬和6.3萬輛，同比增幅為9.0%、4.7%和-4.0%；第二陣營與第一陣營的差距進一步縮小，第四名福田汽車（福田戴姆勒汽車福田南北工程車）2013年上半年的份額（14.5%）與第三名中國重汽的份額差距縮小到1.1個百分點，第五名陜汽集團與中國重汽的份額差距也縮小到2.5個百分點。
但變化最大的，要屬第三陣營。2013年上半年，第三陣營中的四家企業，除了包頭北奔之外的其他三家市場份額都在上升，一改2012年“下降”的主基調（華菱、北奔和紅巖2012年的份額都在下降），基本上回到了2011年或2010年的最高份額水平：江淮重卡上半年市場份額為4.4%，達到歷史最高，比去年高出0.3個百分點，比2011年高出0.6個百分點；上汽依維柯紅巖上半年份額為3.6%，跟2011年持平；華菱星馬上半年市場份額為3.3%，創下歷史新高，比2012年高出0.9個百分點。
三線企業市場份額的回歸，直觀上看是受益于大幅增長的產銷量，以及從一汽、重汽、北奔等其他廠家那里奪走的一部分市場份額。從表一也能看到，除北奔之外的其他三線企業，上半年增長幅度都遠遠高于行業平均增幅。上半年，行業共計銷售重卡40.3萬輛，同比增長8.4%，而江淮、紅巖、華菱分別銷售重卡1.76萬、1.46萬和1.33萬輛，增幅為27.6%、61.5%和56.4%，后兩者也是行業增幅前兩名。
