3月30日，隨著兩個土方施工組勝利會師，由中國水利水電第十四工程局有限公司承擔(dān)施工的斯里蘭卡公路提前45天實(shí)現(xiàn)今年首個節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
自斯里蘭卡公路開工以來，由于諸多因素影響，施工進(jìn)度一直不盡如人意。為搶回工期，項目部確定了第一個節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，在5月15日之前完成土方回填12.35公里，級渣碎石層施工12.54公里，并對完成的級渣碎石層進(jìn)行瀝青混凝土粘結(jié)層的鋪設(shè)。
在此期間，公司項目部員工每天工作十幾個小時，全力以赴投入到搶工。同時，項目部在充分利用自有設(shè)備的基礎(chǔ)上，通過租賃少量小型設(shè)備的方法，合理利用資源，在只有一個級渣碎石施工組和一個土方施工組的情況下，于2月6日組建了第二個級渣碎石組，2月12日碎石系統(tǒng)恢復(fù)夜班作業(yè)，2月18日組建了第二個土方組。
自斯里蘭卡公路開工以來，由于諸多因素影響，施工進(jìn)度一直不盡如人意。為搶回工期，項目部確定了第一個節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，在5月15日之前完成土方回填12.35公里，級渣碎石層施工12.54公里，并對完成的級渣碎石層進(jìn)行瀝青混凝土粘結(jié)層的鋪設(shè)。
在此期間，公司項目部員工每天工作十幾個小時，全力以赴投入到搶工。同時，項目部在充分利用自有設(shè)備的基礎(chǔ)上，通過租賃少量小型設(shè)備的方法，合理利用資源，在只有一個級渣碎石施工組和一個土方施工組的情況下，于2月6日組建了第二個級渣碎石組，2月12日碎石系統(tǒng)恢復(fù)夜班作業(yè)，2月18日組建了第二個土方組。
