中國交建6月28日晚間公告稱，原計劃投向疏浚船舶購置、工程船舶和機械設備購置的約30億元募集資金，由于市場發生變化，將投向貴陽至甕安高速公路BOT項目、重慶沿江高速豐都至忠縣高速公路BOT項目、購置2臺起重船、購置8臺盾構機及永久補充公司流動資金。
中國交建于2012年3月掛牌上市，實際募集資金凈額約為48.6億元，截至2012年12月31日，募集資金累計使用約18.4億元，剩余約30.2億元未使用。公告顯示，原計劃18.92億元的疏浚船舶購置項目，將變更為11億元投資貴州省貴陽至甕安高速公路BOT項目和3.3億元投資重慶沿江高速豐都至忠縣高速公路BOT項目；節余4.6億元永久變更為補充公司流動資金。同時，公司將終止原計劃10.80億元的船舶和機械設備購置項目，擬變更用于購置2臺起重船和8臺盾構機。
對于為何變更募投資金用途，公司表示，因2012年疏浚市場需求增速放緩，原計劃購置疏浚船舶的募集資金閑置。為了提高募集資金使用效率，故終止疏浚船舶的購置。而終止工程船舶和機械設備購置計劃系由于公司募集資金到位時間晚于預期，相關設備所涉及的行業環境、市場需求以及對所使用設備的技術要求等均有所變化。
當前疏浚市場需求放緩，但基建市場卻平穩增長，公司正是根據市場變化而及時進行資金投向調整。市場分析人士指出，預計2013年基建投資將相對景氣，道路交通投資全年有望保持10%左右的增長，鐵路投資雖無明顯增長，但隨著鐵道部政企分開改革，鐵路建設的招投標有望更加市場化，公司的市場份額有望擴大。因此，預計公司今年業績將小幅增長。
