近日，作為第一個(gè)在新加坡項(xiàng)目中采用設(shè)計(jì)施工總承包的中資企業(yè)--上海城建國(guó)際工程有限公司，新加坡地鐵市區(qū)線(xiàn)二期C920項(xiàng)目2號(hào)盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)洞。這標(biāo)志著該項(xiàng)目成功穿越了鬧市區(qū)和新加坡地鐵南北線(xiàn)，完成紐頓車(chē)站至小印度車(chē)站區(qū)間的地下約1228公里隧道的雙向貫通。
據(jù)上海城建國(guó)際負(fù)責(zé)人介紹，C920項(xiàng)目作為新加坡基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分、地鐵市區(qū)線(xiàn)二期的重要一個(gè)標(biāo)段，施工難點(diǎn)須保證當(dāng)?shù)氐恼Ｉa(chǎn)、生活，安全穿越市區(qū)的人口密集區(qū)、住宅區(qū)和正常運(yùn)營(yíng)的新加坡地鐵南北線(xiàn)。他表示，從上海城建進(jìn)入新加坡市場(chǎng)以來(lái)，一直以“安全高效”作為公司的施工理念，在C920項(xiàng)目施工過(guò)程中，他們非常注意對(duì)建筑物的保護(hù)，特別是在穿越地鐵南北線(xiàn)時(shí)，對(duì)施工造成的沉降嚴(yán)格控制，保障了地鐵的正常運(yùn)營(yíng)。“今年3月，該項(xiàng)目的3號(hào)盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)進(jìn)洞，2號(hào)盾構(gòu)機(jī)的順利進(jìn)洞，為C920項(xiàng)目的施工推進(jìn)了一大步。”
上海城建國(guó)際負(fù)責(zé)人透露，按照施工前的設(shè)計(jì)方案，盾構(gòu)機(jī)適合在軟土層進(jìn)行推進(jìn)，但在2號(hào)和3號(hào)盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)過(guò)程中，卻遇到了硬巖、孤石、流沙等情況。他們通過(guò)加固和更換刀盤(pán)等手段，又順利的解決了一系列問(wèn)題，使盾構(gòu)推進(jìn)任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
據(jù)了解，C920項(xiàng)目是上海城建國(guó)際于2009年8月以獨(dú)立設(shè)計(jì)施工總承包的形式中標(biāo)，工程造價(jià)約18億人民幣，業(yè)主方為新加坡陸路交通管理局，項(xiàng)目包括紐頓車(chē)站與小印度車(chē)站之間，紐頓車(chē)站和斯蒂文斯車(chē)站之間的四條隧道，以及一條電纜隧道和一個(gè)逃生井的建造。新加坡地鐵市區(qū)線(xiàn)二期的建設(shè)，將提高當(dāng)?shù)剀壍澜煌ǖ母采w率，更加方便群眾的出行，并加速沿線(xiàn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
據(jù)上海城建國(guó)際負(fù)責(zé)人介紹，C920項(xiàng)目作為新加坡基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分、地鐵市區(qū)線(xiàn)二期的重要一個(gè)標(biāo)段，施工難點(diǎn)須保證當(dāng)?shù)氐恼Ｉa(chǎn)、生活，安全穿越市區(qū)的人口密集區(qū)、住宅區(qū)和正常運(yùn)營(yíng)的新加坡地鐵南北線(xiàn)。他表示，從上海城建進(jìn)入新加坡市場(chǎng)以來(lái)，一直以“安全高效”作為公司的施工理念，在C920項(xiàng)目施工過(guò)程中，他們非常注意對(duì)建筑物的保護(hù)，特別是在穿越地鐵南北線(xiàn)時(shí)，對(duì)施工造成的沉降嚴(yán)格控制，保障了地鐵的正常運(yùn)營(yíng)。“今年3月，該項(xiàng)目的3號(hào)盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)進(jìn)洞，2號(hào)盾構(gòu)機(jī)的順利進(jìn)洞，為C920項(xiàng)目的施工推進(jìn)了一大步。”
上海城建國(guó)際負(fù)責(zé)人透露，按照施工前的設(shè)計(jì)方案，盾構(gòu)機(jī)適合在軟土層進(jìn)行推進(jìn)，但在2號(hào)和3號(hào)盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)過(guò)程中，卻遇到了硬巖、孤石、流沙等情況。他們通過(guò)加固和更換刀盤(pán)等手段，又順利的解決了一系列問(wèn)題，使盾構(gòu)推進(jìn)任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
據(jù)了解，C920項(xiàng)目是上海城建國(guó)際于2009年8月以獨(dú)立設(shè)計(jì)施工總承包的形式中標(biāo)，工程造價(jià)約18億人民幣，業(yè)主方為新加坡陸路交通管理局，項(xiàng)目包括紐頓車(chē)站與小印度車(chē)站之間，紐頓車(chē)站和斯蒂文斯車(chē)站之間的四條隧道，以及一條電纜隧道和一個(gè)逃生井的建造。新加坡地鐵市區(qū)線(xiàn)二期的建設(shè)，將提高當(dāng)?shù)剀壍澜煌ǖ母采w率，更加方便群眾的出行，并加速沿線(xiàn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
