為進一步提高重慶建工運輸分公司的管理水平，執行好公司《車間利潤考核中心》文件要求的管理和監督職能，更好地確保公司正常砼運輸任務，我分公司于2013年4月8日下午，在三分公司會議室例行召開了月度生產安全辦公協調會。會議由分公司經理蘇志強主持，分公司全體管理人員及各外包運輸單位負責人近三十人參加了此次例會。
會議首先就前期安全生產、自有車隊成本和日常管理作了回顧和分析，后由分公司領導對工作中出現的問題進行了梳理和總結，并對近期工作進行部署和安排。
回顧2013年一季度工作，分公司利用公司勞動合同范本，對外包運輸單位的用工合同進行統一和規范,建立駕駛員黑名單制度杜絕內部人員相互跳槽而影響團隊建設的穩定性。同時針對2013年目標責任書的簽訂進行了多次數據測算分析，并在3月完成重新對重大危險源進行辨識和制作公示，并著重就自有36臺車輛的置換問題進行了攻關，取得了一定的成績。1-3月，分公司雖然繼續加強了對生產過程的管理和控制，但仍有各種問題出現。例如因余水或人為操作不當導致的砼報廢、超速行駛、運錯工地等情況仍有抬頭的趨勢。一季度共發生運錯工地三起，因余水未盡或人為失誤導致砼報廢共九起，給公司造成較大的經濟損失。
就工作中不足之處，分公司結合公司當前生產任務制定了一系列整改措施，并對近期工作進行了部署安排。綜合辦公室要及時完成外包單位駕駛員動態檔案建立，要求凡與公司合作的各外包運輸單位一律不能再錄用被開除或辭職的駕駛員，并在4月中旬必須完成勞動合同簽訂工作。由生產安全科牽頭制定預防運錯工地措施，要逐層落實質量安全責任制。各單位要對陸續啟用的自動加油機使用情況進行抽查，加油計量時嚴格計算，禁止進行四舍五入。生產安全科要嚴格落實車容車貌獎懲制度，同時加強清罐、打罐時危險提醒標識牌懸掛的檢查工作。各片區主管要把安全、服務和質量放在工作第一位，提高現場評分；主動與車間進行協調，匯同車間到施工現場進行回訪了解。
各單位車隊長要嚴格執行班前交底工作，必須對駕駛員的班前交底工作進行嚴格監督。對于質量、安全事故，各單位必須及時上報。在運輸過程中必須嚴格執行小票簽字流程，對非車輛原因造成的剩退料必須及時上報，并留下憑證。各單位必須及時上報新開現場的運距并對駕駛員進行交底，同時確保上報數據的準確性和及時性。
從四月起，公司的整體生產任務逐漸忙碌起來，分公司需要進一步加強管理和車輛調配來保障公司生產正常進行，并通過不斷自我整改達到公司的管理要求。在管理上加強創新和精細化，才能與時俱進，才能真正完成好公司下達的工作任務，才能為公司的進一步發展做出我們的貢獻。
會議首先就前期安全生產、自有車隊成本和日常管理作了回顧和分析，后由分公司領導對工作中出現的問題進行了梳理和總結，并對近期工作進行部署和安排。
回顧2013年一季度工作，分公司利用公司勞動合同范本，對外包運輸單位的用工合同進行統一和規范,建立駕駛員黑名單制度杜絕內部人員相互跳槽而影響團隊建設的穩定性。同時針對2013年目標責任書的簽訂進行了多次數據測算分析，并在3月完成重新對重大危險源進行辨識和制作公示，并著重就自有36臺車輛的置換問題進行了攻關，取得了一定的成績。1-3月，分公司雖然繼續加強了對生產過程的管理和控制，但仍有各種問題出現。例如因余水或人為操作不當導致的砼報廢、超速行駛、運錯工地等情況仍有抬頭的趨勢。一季度共發生運錯工地三起，因余水未盡或人為失誤導致砼報廢共九起，給公司造成較大的經濟損失。
就工作中不足之處，分公司結合公司當前生產任務制定了一系列整改措施，并對近期工作進行了部署安排。綜合辦公室要及時完成外包單位駕駛員動態檔案建立，要求凡與公司合作的各外包運輸單位一律不能再錄用被開除或辭職的駕駛員，并在4月中旬必須完成勞動合同簽訂工作。由生產安全科牽頭制定預防運錯工地措施，要逐層落實質量安全責任制。各單位要對陸續啟用的自動加油機使用情況進行抽查，加油計量時嚴格計算，禁止進行四舍五入。生產安全科要嚴格落實車容車貌獎懲制度，同時加強清罐、打罐時危險提醒標識牌懸掛的檢查工作。各片區主管要把安全、服務和質量放在工作第一位，提高現場評分；主動與車間進行協調，匯同車間到施工現場進行回訪了解。
各單位車隊長要嚴格執行班前交底工作，必須對駕駛員的班前交底工作進行嚴格監督。對于質量、安全事故，各單位必須及時上報。在運輸過程中必須嚴格執行小票簽字流程，對非車輛原因造成的剩退料必須及時上報，并留下憑證。各單位必須及時上報新開現場的運距并對駕駛員進行交底，同時確保上報數據的準確性和及時性。
從四月起，公司的整體生產任務逐漸忙碌起來，分公司需要進一步加強管理和車輛調配來保障公司生產正常進行，并通過不斷自我整改達到公司的管理要求。在管理上加強創新和精細化，才能與時俱進，才能真正完成好公司下達的工作任務，才能為公司的進一步發展做出我們的貢獻。
