受紐約股市上漲和美元走低的推動，美國大選當日國際油價再次狂飆3.75%，加之10月上旬國內油價迎來的第五次上調，多家機構紛紛預測今年年底成品油價格下調將受到干擾。據記者了解，目前我國石油的對外依存度已達55%，隨著國際油價的不斷震蕩上揚，國內油價“破九”的那一天似乎也為時不遠。油價的上升，同樣讓工程機械裝備的使用成本也水漲船高，加上商混行業微利時代的來臨，國內企業運營壓力不斷增大，對新能源技術應用的需求尤為迫切。作為國內最具發展前景的行業新銳，福田雷薩在動力新能源開發上一直走在技術前沿。秉承“一切為用戶著想”的企業理念，福田雷薩背靠福田汽車、戴姆勒對于綠色環保產品的研發資源與實力，從商混機械“生產資料”的本質出發，不斷提升產品新能源技術，推出綠色高效節能標兵——LNG天然氣動力攪拌車，幫助商混企業降低運營成本，最大限度保障用戶價值。
據介紹，相對市場上普遍使用柴油作燃料的專用車而言，福田雷薩推出的天然氣動力攪拌車具有高經濟性能，續航里程長，安全可靠，綠色環保四大優勢。首先基于實現最高經濟性的考慮，福田雷薩采用的LNG燃料燃燒更充分，同等分量燃料可釋放更高熱量（熱能轉動能），不產生硫化物，極大程度節約燃料，提高經濟性。同時，在攪拌車發動機上，福田雷薩專門配備了WOODWARD（伍德沃德）系統， ECU可根據水溫、空氣溫度對燃料噴射和點火提前角進行補償，保證最低氣溫-30℃正常啟動，進一步有效降低消耗。除了燃料經濟性優越之外，福田雷薩LNG攪拌車在穩定性和低殘余率方面也表現不俗，車輛罐體傾角采用10°低傾角設計，整車重心更低，提高車輛行駛平穩性。同時攪拌車攪拌葉片采用精制對數螺旋線加內凹的雙曲面形狀設計，罐體殘余率＜0.6%，遠低于國家2%殘余率標準，更低殘余，創造更高價值。
另外，福田雷薩LNG天然氣動力攪拌車動力相較其他產品更加強勁，整車可以搭載450L氣罐，可持續行駛200-260公里，進行8次運輸，滿足了用戶高強度運輸需求，續航能力更強。在安全性能上，LNG攪拌車采用福田戴姆勒底盤由歐洲安全技術打造的高強度車身，滿足最嚴格的歐洲EEC法規認證，正面、側面碰撞安全性大大提高，且氣罐內膽外壁采用纏繞復合絕熱材料，設置兩只安全閥組成雙重保險，增強氣罐安全強度，保證了司機師傅的人身安全。同時，福田雷薩LNG天然氣攪拌車的一氧化碳排放量、碳氫化合物排放量、氮氫化合物排放量低于普通攪拌車數倍，非常符合國家環保節能的趨勢。
在國內油價節節攀升的今天，LNG動力攪拌車以高效節能為核心的各項特點，越來越多的得到了眾多行業專家與用戶的關注和認可，清潔能源的切入，將成為促進國內重型機械產業轉型升級的最有力突破口。我們有理由相信，隨著新一批以福田雷薩為代表的新能源技術研發企業的飛速發展，國內新能源技術將不斷完善與升級，最終實現量變到質變的跨越，問鼎世界商混之巔。
據介紹，相對市場上普遍使用柴油作燃料的專用車而言，福田雷薩推出的天然氣動力攪拌車具有高經濟性能，續航里程長，安全可靠，綠色環保四大優勢。首先基于實現最高經濟性的考慮，福田雷薩采用的LNG燃料燃燒更充分，同等分量燃料可釋放更高熱量（熱能轉動能），不產生硫化物，極大程度節約燃料，提高經濟性。同時，在攪拌車發動機上，福田雷薩專門配備了WOODWARD（伍德沃德）系統， ECU可根據水溫、空氣溫度對燃料噴射和點火提前角進行補償，保證最低氣溫-30℃正常啟動，進一步有效降低消耗。除了燃料經濟性優越之外，福田雷薩LNG攪拌車在穩定性和低殘余率方面也表現不俗，車輛罐體傾角采用10°低傾角設計，整車重心更低，提高車輛行駛平穩性。同時攪拌車攪拌葉片采用精制對數螺旋線加內凹的雙曲面形狀設計，罐體殘余率＜0.6%，遠低于國家2%殘余率標準，更低殘余，創造更高價值。
另外，福田雷薩LNG天然氣動力攪拌車動力相較其他產品更加強勁，整車可以搭載450L氣罐，可持續行駛200-260公里，進行8次運輸，滿足了用戶高強度運輸需求，續航能力更強。在安全性能上，LNG攪拌車采用福田戴姆勒底盤由歐洲安全技術打造的高強度車身，滿足最嚴格的歐洲EEC法規認證，正面、側面碰撞安全性大大提高，且氣罐內膽外壁采用纏繞復合絕熱材料，設置兩只安全閥組成雙重保險，增強氣罐安全強度，保證了司機師傅的人身安全。同時，福田雷薩LNG天然氣攪拌車的一氧化碳排放量、碳氫化合物排放量、氮氫化合物排放量低于普通攪拌車數倍，非常符合國家環保節能的趨勢。
在國內油價節節攀升的今天，LNG動力攪拌車以高效節能為核心的各項特點，越來越多的得到了眾多行業專家與用戶的關注和認可，清潔能源的切入，將成為促進國內重型機械產業轉型升級的最有力突破口。我們有理由相信，隨著新一批以福田雷薩為代表的新能源技術研發企業的飛速發展，國內新能源技術將不斷完善與升級，最終實現量變到質變的跨越，問鼎世界商混之巔。
