新加坡建設局同私人預制混凝土廠商合作研發新混凝土（NewConcrete），使用可替代陸沙和花崗巖碎石原料的再循環材料生產混凝土，大大減少我國對沙石的需求。
也稱為“環保混凝土”（Eco-concrete）的新混凝土已完成初步測試，結果令人滿意。最后測試報告將在月底出爐，如果一切順利，新混凝土將用在建屋發展局的其中一個公園連道（park connector）建筑工程作為試驗性計劃。
如果證明可行，建設局將鼓勵建筑業者使用再循環材料作為非結構性建筑用途。長遠來說，建設局也會同業者和大專學府合作，探討推出有關使用再循環材料作為結構性建筑用途的準則和標準，鼓勵建筑業者廣泛采用。
建設局表示，新研發的環保混凝土將作為非結構性建筑用途，因為所需的強度和耐用度比結構性建筑低，適用于走道板、路堤和溝渠等。
成本便宜最少10％
沙和花崗石是制作普通混凝土的主要原料，新混凝土則是以銅渣（copper slag）和再循環粗集料（recycled coarse aggregate）作為前者的替代品。銅渣可取代混凝土中70％的沙，而再循環粗集料則可完全取代花崗石。
銅渣是船廠進行噴砂（sandblasting）后留下的廢料；再循環粗集料則是在建筑、裝修和拆毀過程所產生的建筑廢料。這些建筑廢料經再循環和重新處理后，不僅變成有用的混凝土，成本也比之前便宜10％或更多。目前，混凝土價格是每立方公尺介于170元至175元。
據了解，本地船廠每年制造40萬公噸的銅渣，我國則每年耗600萬公噸至800萬公噸的陸沙。
建設局結構工程署署長翁詩河說，在印尼禁止出口陸沙以及花崗石供應受影響之前，98％的建筑廢料用作馬路鋪層和回填（back filling），只有少量用來制作混凝土。
