日前，柘中建設發布公告，說明募投資金投向與募投項目進展情況。公告稱，公司超募資金凈額為3.5億元，發行后用于銀行還貸8000萬元，補充流動資金2000萬元，投入岱山海上物流基地項目7000萬元（注冊資本），上述資金合計1.7億元，剩余本息合計1.8億元仍存放于公司、督導機構及銀行三方監管的超募資金專戶上。
根據公司2011年半年報，上市時的三大募集資金項目——碼頭改擴建、研發中心建設和運樁船的購置，投資進度還都是零。據悉，從2010年上市至今，柘中建設一直通過舟山柘中和岱山柘中兩家子公司，在浙江舟山參與投資總額35.4億元的礦山和物流項目。然而，目前柘中建設投資的小衢山礦業和構件基地項目已經被迫終止，原因是采礦權價格超出原始價1億元之多。根據公告，舟山柘中原計劃在舟山小衢山投資的大型構件制造基地項目投資環境發生變化，公司董事會決定暫時將舟山柘中大型構件有限公司注冊資本減至500萬元。
今年1月，岱山柘中擬在岱山縣衢山鎮實施的大衢山海上物流中轉基地項目及相關用地投資合計約15.7億元，其中1億元前期費用將使用超募資金。根據2011年年報，柘中建設將全年超募資金中的4500萬投入了子公司舟山柘中，而該項目預計總投資為2.2億元。今年第一季度，公司的賬面資金為4.67億元，所有資產合計也只不過10.8億元，如何撬動大衢山高達15.7億元的投資大石仍是未知數。
對此，郭加廣表示：“以前大家對舟山的關注度不高，現在高了，地價也就上去了，且當地政府對土地的規劃更加嚴格了，我們還需要時間與政府進一步溝通，同時公司也需要進行各種評估，更加慎重地選擇投資標的，因為已經失敗了一次，這次不能再失敗了。至于募投資金的情況，我們在公告中已經說得很清楚了，是貸款和自籌，而且是分步投資，并不是一下子投15億元，而且現在不行并不代表將來不行，要看增長潛力。”
根據公司2011年半年報，上市時的三大募集資金項目——碼頭改擴建、研發中心建設和運樁船的購置，投資進度還都是零。據悉，從2010年上市至今，柘中建設一直通過舟山柘中和岱山柘中兩家子公司，在浙江舟山參與投資總額35.4億元的礦山和物流項目。然而，目前柘中建設投資的小衢山礦業和構件基地項目已經被迫終止，原因是采礦權價格超出原始價1億元之多。根據公告，舟山柘中原計劃在舟山小衢山投資的大型構件制造基地項目投資環境發生變化，公司董事會決定暫時將舟山柘中大型構件有限公司注冊資本減至500萬元。
今年1月，岱山柘中擬在岱山縣衢山鎮實施的大衢山海上物流中轉基地項目及相關用地投資合計約15.7億元，其中1億元前期費用將使用超募資金。根據2011年年報，柘中建設將全年超募資金中的4500萬投入了子公司舟山柘中，而該項目預計總投資為2.2億元。今年第一季度，公司的賬面資金為4.67億元，所有資產合計也只不過10.8億元，如何撬動大衢山高達15.7億元的投資大石仍是未知數。
對此，郭加廣表示：“以前大家對舟山的關注度不高，現在高了，地價也就上去了，且當地政府對土地的規劃更加嚴格了，我們還需要時間與政府進一步溝通，同時公司也需要進行各種評估，更加慎重地選擇投資標的，因為已經失敗了一次，這次不能再失敗了。至于募投資金的情況，我們在公告中已經說得很清楚了，是貸款和自籌，而且是分步投資，并不是一下子投15億元，而且現在不行并不代表將來不行，要看增長潛力。”
