三一重工17日對外透露，近日舉行的第十三屆中國專利獎頒獎大會上，三一重工發明專利“用于抑制混凝土泵車臂架振動的方法及裝置(專利號：ZL200610032361.X)”榮獲中國專利獎金獎，繼“一種混凝土輸送泵的節能控制方法”發明專利獲得第十二屆中國專利金獎，又一次獲此殊榮。
同時，發明專利“三級配混凝土輸送泵”榮獲中國專利優秀獎，另隸屬三一集團旗下的香港上市公司三一重裝外觀設計專利“巷道掘進機(專利號：ZL200730285323.0)”本次榮獲中國外觀設計金獎。
中國專利獎是由中國政府頒發的專利領域最高獎項，并為聯合國世界知識產權組織認可，在國際上也有著重大影響，代表著中國自主創新和科技進步的最高水平。中國專利獎設專利金獎、專利優秀獎、外觀設計金獎及外觀設計優秀獎，本屆中國專利獎共評出專利金獎15項，外觀設計金獎5項。
據了解，三一目前擁有研發人員1萬人，每年將銷售收入的5%-7%投入研發，由此獲得大量的創新成果，并在公司知識產權戰略思想的指引下，將其轉變為強大的知識產權實力。本次獲得金獎的減振專利就是一個實例。
混凝土泵車臂架水平懸臂長達36～86m，姿態復雜多變并受到混凝土泵送的非連續沖擊，臂架振動大、易開裂、使用壽命短。臂架結構疲勞壽命優化設計、末端減振控制成為關鍵，降低臂架振動一直是長臂架泵車面臨的重大難題。
三一重工從2005年開始投入泵車臂架減振的研究。在易小剛先生的帶領下，劉永紅先生等人進行了反復實驗和研究，糾正了很多原來對振動控制方法的誤解，譬如高頻振動沖擊法、振動干擾法等，最終找到了最為適用的主動減振方法。
本次獲得專利金獎的減振專利首次實現了臂架姿態精確檢測和臂架多姿態固有頻率數據庫的建立；首創了臂架自適應主動減振技術，基于臂架姿態精確檢測，判斷振動趨勢，主動施加抑振激勵，有效解決了機械及液壓系統響應的滯后性，降低臂架末端振動65%，末端軟管振動量從500mm降到150mm以下。
2011年3月，應用了該專利技術的62米混凝土泵車支援日本福島核泄漏救援，是繼2010年10月三一“神州第一吊”參與舉世矚目的智利礦難大救援后又一次國際重大救援。中日友好21世紀委員會中方首席委員、原中國國務委員唐家璇10月25日考察三一時肯定了三一62米長臂泵車在馳援福島核電站時所發揮的巨大作用，稱贊“三一為國爭了光，為中華民族爭了光，為現在的中國民眾爭了光”。
同時，發明專利“三級配混凝土輸送泵”榮獲中國專利優秀獎，另隸屬三一集團旗下的香港上市公司三一重裝外觀設計專利“巷道掘進機(專利號：ZL200730285323.0)”本次榮獲中國外觀設計金獎。
中國專利獎是由中國政府頒發的專利領域最高獎項，并為聯合國世界知識產權組織認可，在國際上也有著重大影響，代表著中國自主創新和科技進步的最高水平。中國專利獎設專利金獎、專利優秀獎、外觀設計金獎及外觀設計優秀獎，本屆中國專利獎共評出專利金獎15項，外觀設計金獎5項。
據了解，三一目前擁有研發人員1萬人，每年將銷售收入的5%-7%投入研發，由此獲得大量的創新成果，并在公司知識產權戰略思想的指引下，將其轉變為強大的知識產權實力。本次獲得金獎的減振專利就是一個實例。
混凝土泵車臂架水平懸臂長達36～86m，姿態復雜多變并受到混凝土泵送的非連續沖擊，臂架振動大、易開裂、使用壽命短。臂架結構疲勞壽命優化設計、末端減振控制成為關鍵，降低臂架振動一直是長臂架泵車面臨的重大難題。
三一重工從2005年開始投入泵車臂架減振的研究。在易小剛先生的帶領下，劉永紅先生等人進行了反復實驗和研究，糾正了很多原來對振動控制方法的誤解，譬如高頻振動沖擊法、振動干擾法等，最終找到了最為適用的主動減振方法。
本次獲得專利金獎的減振專利首次實現了臂架姿態精確檢測和臂架多姿態固有頻率數據庫的建立；首創了臂架自適應主動減振技術，基于臂架姿態精確檢測，判斷振動趨勢，主動施加抑振激勵，有效解決了機械及液壓系統響應的滯后性，降低臂架末端振動65%，末端軟管振動量從500mm降到150mm以下。
2011年3月，應用了該專利技術的62米混凝土泵車支援日本福島核泄漏救援，是繼2010年10月三一“神州第一吊”參與舉世矚目的智利礦難大救援后又一次國際重大救援。中日友好21世紀委員會中方首席委員、原中國國務委員唐家璇10月25日考察三一時肯定了三一62米長臂泵車在馳援福島核電站時所發揮的巨大作用，稱贊“三一為國爭了光，為中華民族爭了光，為現在的中國民眾爭了光”。
