近日,由中交集團自主研發的兩項科研成果獲國家專利,其中混凝土結構剩余壽命分析系統獲國家發明專利,一種解決橋頭跳車問題的可調式箱體結構獲國家實用新型專利。
混凝土結構剩余壽命分析系統由混凝土結構耐久性參數測量系統、混凝土結構剩余壽命計算分析系統及預警系統組成,通過所述參數測量系統測量混凝土保護層質量的綜合評定參數和鋼筋表面狀態情況并經混凝土結構剩余壽命計算分析系統計算,由預警系統發出預警指令。本發明集成計算機硬軟件、混凝土結構耐久性研究、電化學技術、智能傳感器技術、無線網絡數字技術、數據采集分析技術等,可簡化實際操作,提高工作效率。
一種解決橋頭跳車問題的可調式箱體結構科研成果是在剛性橋臺與柔軟路基之間設置過渡區域,在過渡區域設置可調式箱體結構,當路基發生不均勻沉降時,通過可調支座調整過渡段箱體結構上方蓋板坡度(線形),能迅速、便捷地使過渡區域與路基銜接處路面平順,以消除由剛性橋臺與柔軟地基的不均勻沉降引起的橋頭跳車的隱患。
混凝土結構剩余壽命分析系統由混凝土結構耐久性參數測量系統、混凝土結構剩余壽命計算分析系統及預警系統組成,通過所述參數測量系統測量混凝土保護層質量的綜合評定參數和鋼筋表面狀態情況并經混凝土結構剩余壽命計算分析系統計算,由預警系統發出預警指令。本發明集成計算機硬軟件、混凝土結構耐久性研究、電化學技術、智能傳感器技術、無線網絡數字技術、數據采集分析技術等,可簡化實際操作,提高工作效率。
一種解決橋頭跳車問題的可調式箱體結構科研成果是在剛性橋臺與柔軟路基之間設置過渡區域,在過渡區域設置可調式箱體結構,當路基發生不均勻沉降時,通過可調支座調整過渡段箱體結構上方蓋板坡度(線形),能迅速、便捷地使過渡區域與路基銜接處路面平順,以消除由剛性橋臺與柔軟地基的不均勻沉降引起的橋頭跳車的隱患。