石料作為混凝土公司主打產品的戰略資源,采石廠肩負著每年向公司所屬的武漢事業部提供上百萬噸石料的重任。隨著國家礦山開發政策的收緊和“兩型”社會的加快建設,公司采石廠著力拓寬思路,以“委托周邊兩家采石廠加工石料”和“租賃武漢長江諶家磯碼頭”的方式,確保今年向公司在武漢的幾個攪拌站供應上百萬噸石料。
在廣泛而周密的市場調研和與四家采石廠的五輪磋商洽談后,采石廠分別在三月份與江西瑞昌華宇采石廠、黃石陽新縣安生采石廠簽署了委托這兩家采石廠分別來加工35萬噸和25萬噸石料的協議與合同。
與此同時,采石廠考慮前兩年的石料運輸為外包方式,這肯定適應不了百萬噸石料物流需要,因而進一步加快了與產能配套的物流運行模式的提升步伐。于是,在三月底,經過十多次與三家在武漢擁有碼頭的物流業主反復磋商,并經過嚴格程序的招投標,最終租賃了石料物流量達百萬噸的武漢諶家磯大型碼頭。這樣,混凝土公司連同三年前購置的采石年產50萬噸的陽新礦山,攏共生產運輸能力就雙雙突破了百萬噸大關,使得公司在武漢的混凝土市場話語權得以進一步的夯實與鞏固。
目前,接受混凝土公司委托其生產60萬噸的這兩家采石廠和由公司采石廠直接掌握的碼頭運行良好。
在廣泛而周密的市場調研和與四家采石廠的五輪磋商洽談后,采石廠分別在三月份與江西瑞昌華宇采石廠、黃石陽新縣安生采石廠簽署了委托這兩家采石廠分別來加工35萬噸和25萬噸石料的協議與合同。
與此同時,采石廠考慮前兩年的石料運輸為外包方式,這肯定適應不了百萬噸石料物流需要,因而進一步加快了與產能配套的物流運行模式的提升步伐。于是,在三月底,經過十多次與三家在武漢擁有碼頭的物流業主反復磋商,并經過嚴格程序的招投標,最終租賃了石料物流量達百萬噸的武漢諶家磯大型碼頭。這樣,混凝土公司連同三年前購置的采石年產50萬噸的陽新礦山,攏共生產運輸能力就雙雙突破了百萬噸大關,使得公司在武漢的混凝土市場話語權得以進一步的夯實與鞏固。
目前,接受混凝土公司委托其生產60萬噸的這兩家采石廠和由公司采石廠直接掌握的碼頭運行良好。
















