中建三局24日發布,2010年合同額首次突破千億元,綜合實力位居“中國建筑”工程局第一名。形成了西南、華東、華南、華北、華中地區并駕齊驅的五大200億元規模產出區。
據統計,去年中建三局合同額1345億元,營業收入首次突破500億元,達529億元;利潤總額同比增長74%。
中建三局主攻高端項目效益顯著。先后斬獲合同額106.9億元的昆明螺螄灣CBD、65.7億元的成都國金中心、65億元的深圳機場T3航站樓、43億元的北京“京東方”第八代線、28億元的武漢二環線。
主攻建筑安裝主業的同時,中建三局調整結構,大力發展基礎設施業務、鋼結構、房地產、建筑裝飾、商品混凝土、海外業務等六大板塊。
在基礎設施建設領域三局做BT有新突破,承接28億元的武漢二環線武昌段和漢陽段工程,以BT續建模式取得武漢江漢六橋、二環線雄楚大道段和墨水湖北路段的投資建造資格,簽訂了武漢四環線項目合作建設框架協議。
BT:建設(Build)移交(Transfer)模式,是政府利用非政府資金來進行基礎非經營性設施建設項目的一種融資模式。指一個項目的運作通過項目公司總承包,融資、建設驗收合格后移交給業主,業主向投資方支付項目總投資加上合理回報的過程。
據統計,去年中建三局合同額1345億元,營業收入首次突破500億元,達529億元;利潤總額同比增長74%。
中建三局主攻高端項目效益顯著。先后斬獲合同額106.9億元的昆明螺螄灣CBD、65.7億元的成都國金中心、65億元的深圳機場T3航站樓、43億元的北京“京東方”第八代線、28億元的武漢二環線。
主攻建筑安裝主業的同時,中建三局調整結構,大力發展基礎設施業務、鋼結構、房地產、建筑裝飾、商品混凝土、海外業務等六大板塊。
在基礎設施建設領域三局做BT有新突破,承接28億元的武漢二環線武昌段和漢陽段工程,以BT續建模式取得武漢江漢六橋、二環線雄楚大道段和墨水湖北路段的投資建造資格,簽訂了武漢四環線項目合作建設框架協議。
BT:建設(Build)移交(Transfer)模式,是政府利用非政府資金來進行基礎非經營性設施建設項目的一種融資模式。指一個項目的運作通過項目公司總承包,融資、建設驗收合格后移交給業主,業主向投資方支付項目總投資加上合理回報的過程。