工程機械行業將短期受累于房地產調控的聲音此起彼伏，不少機構紛紛調低了工程機械行業公司的評級。不過，柳工卻可能成為例外。
柳工一高管昨日接受記者采訪時表示，且不論國家對房地產行業的調控是否真影響到了整體住房建設和供應，但有一點是肯定的，就是柳工產品被用于房地產大約不到10%，因而對公司的生產銷售影響不大。上述高管還表示，即使房地產市場影響到整個工程機械行業，但工程機械行業內也有很多細分行業，應具體問題具體分析。柳工的產品結構與裝載機、挖掘機和起重機為主，更多應用于道路等基礎設施建設市場，受房地產行業的影響不大，相對要比主產混凝土機械的工程機械企業要低得多。
相對于市場的唱空情緒，柳工這位高管更多是信心。他表示，當前對工程機械行業特別是對柳工的利好消息遠多于利空消息。國家繼續推進西部大開發，新疆、海西、北部灣等各區域的開發建設將給工程機械行業不斷注入新的發展動力。
此前，有機構公開柳工第二季度市場份額有所下降。對此，公司解釋稱，5月份公司產品市場份額有所下降的原因，主要是3、4月份庫存較多，因而調整了5月份的生產計劃。不過，公司5月份的產品已基本銷售完畢，公司產品產銷兩旺，處于供不應求當中，很可能在6月份重又超過原占市場份額。今年4月份，基于公司產品銷量增長較快，出口銷售有所回升，公司預告2010年上半年凈利潤將增長50%-100%。
今年5月，柳工在京正式公布了其2010-2015年發展戰略規劃。柳工在規劃中提出，到2012年力爭實現銷售收入260億元，2015年力爭實現銷售收入500億元，爭取進入世界工程機械行業前十強。柳工總裁曾光安介紹，未來柳工將重點發展裝載機、挖掘機和起重機，使這三大產品的營業收入比重上升至75%。將以兼并收購為主要手段，實現業務規模的大跨越。
在國際市場上，柳工則“逆市而動”。據介紹，柳工印度公司目前已實現月產40輛裝載機的產能，今年將實現財務業績持平；柳工拉美公司2009年則實現50%的銷量增長。2009年，國內同行廠家整體出口大幅下降，裝載機行業出口下降了43.6%，挖掘機降幅約70%。而柳工則以壓路機出口逆勢增長40%，位居行業第二。目前，柳工在海外已經有超過60個國家近90個營銷網點，包括澳洲、北美、印度、俄羅斯等。未來，東盟和拉美國家則將成為柳工國際化戰略的重點市場。
柳工一高管昨日接受記者采訪時表示，且不論國家對房地產行業的調控是否真影響到了整體住房建設和供應，但有一點是肯定的，就是柳工產品被用于房地產大約不到10%，因而對公司的生產銷售影響不大。上述高管還表示，即使房地產市場影響到整個工程機械行業，但工程機械行業內也有很多細分行業，應具體問題具體分析。柳工的產品結構與裝載機、挖掘機和起重機為主，更多應用于道路等基礎設施建設市場，受房地產行業的影響不大，相對要比主產混凝土機械的工程機械企業要低得多。
相對于市場的唱空情緒，柳工這位高管更多是信心。他表示，當前對工程機械行業特別是對柳工的利好消息遠多于利空消息。國家繼續推進西部大開發，新疆、海西、北部灣等各區域的開發建設將給工程機械行業不斷注入新的發展動力。
此前，有機構公開柳工第二季度市場份額有所下降。對此，公司解釋稱，5月份公司產品市場份額有所下降的原因，主要是3、4月份庫存較多，因而調整了5月份的生產計劃。不過，公司5月份的產品已基本銷售完畢，公司產品產銷兩旺，處于供不應求當中，很可能在6月份重又超過原占市場份額。今年4月份，基于公司產品銷量增長較快，出口銷售有所回升，公司預告2010年上半年凈利潤將增長50%-100%。
今年5月，柳工在京正式公布了其2010-2015年發展戰略規劃。柳工在規劃中提出，到2012年力爭實現銷售收入260億元，2015年力爭實現銷售收入500億元，爭取進入世界工程機械行業前十強。柳工總裁曾光安介紹，未來柳工將重點發展裝載機、挖掘機和起重機，使這三大產品的營業收入比重上升至75%。將以兼并收購為主要手段，實現業務規模的大跨越。
在國際市場上，柳工則“逆市而動”。據介紹，柳工印度公司目前已實現月產40輛裝載機的產能，今年將實現財務業績持平；柳工拉美公司2009年則實現50%的銷量增長。2009年，國內同行廠家整體出口大幅下降，裝載機行業出口下降了43.6%，挖掘機降幅約70%。而柳工則以壓路機出口逆勢增長40%，位居行業第二。目前，柳工在海外已經有超過60個國家近90個營銷網點，包括澳洲、北美、印度、俄羅斯等。未來，東盟和拉美國家則將成為柳工國際化戰略的重點市場。
