都市高速公司(MEPC)目前運用德固賽高流動混凝土技術，正在東京建造長7.9公里跨越Kawasaki的高速，其間將穿越540米隧道。隧道采用MEPC公司研發的多面微型盾構施工（Multi-Micro Shield Tunneling）。該方法用小型盾構設備挖孔，再填入高流動度混凝土形成盾構，然后將墻體的土壤挖出運走。
德固賽的新科技具有很多優勢：環保，降低噪音并且幾乎不影響現有交通。另外，隧道的尺寸可自由延展，也避免使用大型盾構機。 外加劑系統日本業務線對聚羧酸鹽類高效減水劑（Rheobuild SP8SB和 Rheobuild SP8SV）進行了一系列的現場和實驗室試驗，并最終贏得了合同。從現在至2006年底，將為該項目提供幾百噸外加劑。
