7月30日，負責渝利鐵路建設質量監(jiān)督的長沙中大建設監(jiān)理有限公司攪拌站驗收組一行五人，對中鐵五局渝利四總隊1號、2號、3號攪拌站進行了檢查驗收，三個站都得到了完全使用條件，該驗收為渝利四總隊全面施工提供了有力保證。
中鐵五局渝利四總隊承擔新建鐵路重慶至利川線第六標DK244+100—DK252+745的施工任務。線路總長8.645km，總工期：36個月。主要工程量有都亭山雙線隧道出口段1849米、李子壩雙線隧道（2190m）、齊岳山雙線隧道（3491m）、周家灣雙線隧道（305m）、李子壩雙線大橋（230.9m）、水杉壩雙線中橋（93.13m）、路基（449米）和涵洞（1～4.0米蓋板涵一座）等工程。預計混凝土需求方量約240230m3。
中鐵五局渝利四總隊從進場施工以來，堅決依靠科技指導，依靠標準化建設為依托、依靠科學發(fā)展觀貫徹公司解困振興精神指導，細化細節(jié)管理，堅持低成本控制、把環(huán)保達標作為一個宗旨，優(yōu)化布局，克服無高壓電、施工難度大、材料運輸難、當地環(huán)境特殊等諸多困難，按期達標完成了拌合站的建設工作，健全相關的制度。當天，監(jiān)理單位負責人檢查了拌和站人員的崗位職責、崗前教培、制度建設、環(huán)保等16個方面，結果都比較滿意！
中鐵五局渝利四總隊承擔新建鐵路重慶至利川線第六標DK244+100—DK252+745的施工任務。線路總長8.645km，總工期：36個月。主要工程量有都亭山雙線隧道出口段1849米、李子壩雙線隧道（2190m）、齊岳山雙線隧道（3491m）、周家灣雙線隧道（305m）、李子壩雙線大橋（230.9m）、水杉壩雙線中橋（93.13m）、路基（449米）和涵洞（1～4.0米蓋板涵一座）等工程。預計混凝土需求方量約240230m3。
中鐵五局渝利四總隊從進場施工以來，堅決依靠科技指導，依靠標準化建設為依托、依靠科學發(fā)展觀貫徹公司解困振興精神指導，細化細節(jié)管理，堅持低成本控制、把環(huán)保達標作為一個宗旨，優(yōu)化布局，克服無高壓電、施工難度大、材料運輸難、當地環(huán)境特殊等諸多困難，按期達標完成了拌合站的建設工作，健全相關的制度。當天，監(jiān)理單位負責人檢查了拌和站人員的崗位職責、崗前教培、制度建設、環(huán)保等16個方面，結果都比較滿意！
