近日，從中鐵十八局集團獲悉，在石家莊至武漢客運專線8標競標中，該集團在全國30多家投標競爭中力挫群雄，一舉中標國內目前設計速度最高的鐵路之一的石家莊至武漢客運專線第8標，一單中標額達42.8億元，不僅成為中鐵十八局集團迄今為止獨立中標投資額最大的項目，而且標志著他們在國內客運專線領域中邁出重要的一步。
客運專線建設市場是全國鐵路跨越式發展中濃墨重彩的一筆，市場前景廣闊。中鐵十八局集團看準這一潛力巨大的市場，以高科技為領軍，不斷優化經營布局，向客運專線挺進。為了進一步形成企業特色優勢，他們著力打造科技“生態鏈”，專門成立了客運專線施工技術課題研究室，以武廣、京津城際等工程為試點，先后對隧道、橋梁、路基、軌道等專業細化為24個大專題和100多個小課題進行詳細技術攻關。據統計，近年來，該集團先后投入數千萬元，用于科技開發，共開發和應用科技成果100多項。最近，他們又拿出135萬元專項獎勵基金，重獎科技質量“品牌”工程相關責任人和單位，為科技創新培育環境。與此同時，他們還先后投資數億元引進一批具有世界先進水平的TCM60鋪軌、GAAS80焊軌、MDZ養路機組、運架梁機等大型先進設備，運用先進知識對“客運專線路橋過渡段施工工藝研究”、“32米雙線簡支混凝土箱梁預制綜合工藝研究”、“900噸級架橋機技術”等課題進行技術攻關。科技創新讓“中國創造”叫響在中鐵十八局集團，并大大提升了該集團客專市場的核心競爭力，使其在京津、武廣、膠濟、甬臺溫、溫福、京滬、廈深等客專（高鐵）建設中大顯身手，成為全國同行業客專建設排頭兵。
客運專線建設市場是全國鐵路跨越式發展中濃墨重彩的一筆，市場前景廣闊。中鐵十八局集團看準這一潛力巨大的市場，以高科技為領軍，不斷優化經營布局，向客運專線挺進。為了進一步形成企業特色優勢，他們著力打造科技“生態鏈”，專門成立了客運專線施工技術課題研究室，以武廣、京津城際等工程為試點，先后對隧道、橋梁、路基、軌道等專業細化為24個大專題和100多個小課題進行詳細技術攻關。據統計，近年來，該集團先后投入數千萬元，用于科技開發，共開發和應用科技成果100多項。最近，他們又拿出135萬元專項獎勵基金，重獎科技質量“品牌”工程相關責任人和單位，為科技創新培育環境。與此同時，他們還先后投資數億元引進一批具有世界先進水平的TCM60鋪軌、GAAS80焊軌、MDZ養路機組、運架梁機等大型先進設備，運用先進知識對“客運專線路橋過渡段施工工藝研究”、“32米雙線簡支混凝土箱梁預制綜合工藝研究”、“900噸級架橋機技術”等課題進行技術攻關。科技創新讓“中國創造”叫響在中鐵十八局集團，并大大提升了該集團客專市場的核心競爭力，使其在京津、武廣、膠濟、甬臺溫、溫福、京滬、廈深等客專（高鐵）建設中大顯身手，成為全國同行業客專建設排頭兵。
